Предлагает ли Ford Puma ST 2022 года спортивное вождение?

Ford Puma ST довольно симпатичный вид внедорожника. На бумаге кажется довольно много будет для нее. Как все это переносится на дорогу? Puma ST оснащается той же трансмиссией, что и горячий хэтчбек Fiesta ST, а именно полностью алюминиевым 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 197 лошадиных сил при 6000 оборотов в минуту и 320 Нм крутящего момента в диапазоне от 2500 до 3500оборотов минуту. Хотя мощность в лошадиных силах не изменилась по сравнению с Fiesta ST, Puma ST имеет дополнительный крутящий момент 30 Нм. В сочетании с механической коробкой передач Puma ST может разогнаться до 100 км/ч за 6,7 секунды и достичь максимальной скорости 220 км/ч. Во время вождения рецензент отмечает, что маленький внедорожник не такой резвый, как Fiesta ST, и выхлоп не такой мелодичный. Учитывая увеличенный размер и вес Puma, это не удивительно. В сочетании с компетентным двигателем — прямое и точное рулевое управление и отличная подвеска, которая хорошо работает на ровных дорогах. Те, кто продает Puma ST, также выигрывают от добавления дополнительного дифференциала повышенного трения Quaife и пружин с вектором усилия. Внедорожник также имеет сделанную на заказ заднюю подвеску с поворотной балкой, которая на 40 процентов жестче, чем у Fiesta ST, а также имеет новые стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы. Внедорожник оснащен шинами Michelin Pilot Sport 4S. Читайте также о том, что Ford Transit Connect может выглядеть круто. Посмотрите на MS-RT R120 Special Edition.