У FIA возникли вопросы по поводу легальности заднего антикрыла Mercedes

По ходу этапов Формулы 1 в Сильверстоуне выяснилось, что команда Mercedes использует сомнительную конструкцию заднего антикрыла, сообщает итальянский журналист Франко Нуньес. Под нагрузками в скоростных поворотах плоскость заднего крыла изгибается. Причем степень изгиба зависит от угла поворота. Такое решение дает прибавку в несколько км/ч и в целом положительно влияет на баланс машины. Первым такое техническое решение обнаружил технический эксперт Джорджио Пиола по картинке с задней онборд-камеры на машине Mercedes. По слухам, в минувший уик-энд похожую концепцию FIA обнаружила и на машинах Red Bull Racing и Ferrari. Гибкость антикрыльев в Формуле 1 строго регламентирована. И ожидается, что на этой неделе FIA выпустит техническую директиву с целью запрета гибких антикрыльев Mercedes и их конкурентов.