Эксперт Кропачев рассказал, как водителям вести себя при встрече с лосем

НОВОСИБИРСК, 22 сентября. /ТАСС/. Водителю, увидевшему лося на дороге или у обочины, следует плавно снизить скорость и остановиться, не совершая резких маневров и не подавая звуковых сигналов - свет фар ослепляет животное, а резкие действия могут спровоцировать его. Об этом в беседе с ТАСС сообщил доцент кафедры биологии, биоресурсов и аквакультуры Сибирского государственного университета инженерии и биотехнологий Дмитрий Кропачев.

"Если вы видите лося на проезжей части или у обочины, лучше всего плавно снизить скорость и остановиться, не делая резких маневров и не используя звуковой сигнал, который может спровоцировать животное на непредсказуемый рывок", - подчеркнул специалист.

По его словам, лоси бросаются под колеса не из-за "глупости", а из-за комплекса физиологических особенностей и инстинктов, которые в условиях дороги дают сбой. Зрение этих животных приспособлено к сумраку леса, но они с трудом определяют глубину пространства и не способны правильно оценить скорость быстро движущегося объекта, особенно с включенными фарами в темное время суток. "Поэтому не стоит полагаться на то, что животное "поймет" сигнал и убежит с дороги", - пояснил эксперт.

Ситуацию усугубляет так называемый "эффект высокого роста". Лось достигает двух метров в холке, и свет фар легкового автомобиля выхватывает из темноты в основном его длинные ноги, тогда как массивное темное тело остается в тени. Из-за этого животное, выходящее с обочины, водитель может заметить лишь в момент столкновения. Кроме того, автомобиль лось воспринимает не как хищника, а как источник непонятного шума, отметил Кропачев. Если машина движется тихо, животное слышит ее в последний момент и в панике бросается вперед, а не в сторону - туда, откуда, как ему кажется, исходит опасность.

Ранее эксперт рассказал ТАСС, в какие часы чаще всего происходят ДТП с участием лосей.