Skoda откажется от чугунных гильз цилиндров в двигателе 1.0 TSI

Для того, чтобы применить это решение на практике, разработчики бренда вместо гильз будут применять тончайшее плазменное напыление. Оно позволит снизить не только коэффициент трения, но и массу самих силовых агрегатов. Кроме того, это позволит уменьшить расход топлива и выбросы углекислого газа. Чтобы использовать новую технологию, производителям необходимо обновить оборудование на сборочных линиях. Закупка нового оборудования потребовала 28,8 миллиона евро. Полная модернизация всего процесса производства потребовала 69,1 миллиона евро. Разработчики не сомневаются в том, что это позволит сделать автомобили еще более востребованными на рынке, так как изменятся их технические данные, в том числе расход топлива и показатель вредных выбросов, который играет крайне важную роль, учитывая постоянно ужесточающиеся экологические нормы.