Что делать, если в дороге вас встретила экстремальная непогода?

Привычные всем летние погодные невзгоды автолюбители часто оценивают неверно. И, как следствие, действуют совсем не разумно. Но мы не дадим вам оказаться в числе лузеров. Начнем с грозы. Она выглядит устрашающе, особенно в своем эпицентре, но, поверьте, это самое меньшее из зол в дороге. Если вы двигаетесь в автомобиле, который имеет металлическую крышу, то она образует так называемую клетку Фарадея, спасающую от поражения электрическим разрядом. Автомобиль без крыши, как ни странно, тоже является неплохой страховкой от поражения вероятность прямого попадания молнии в машину, по мнению ученых, в тысячу раз меньше, чем в другие объекты рядом с дорогой. Поэтому вообще не покидайте автомобиль в грозу, а если условия позволяют ехать, то продолжайте движение сквозь грозовой фронт (главное, чтобы вы не шли с ним по пути). Ровно противоположный случай туман. Выглядит мило, но крайне опасен сокращает видимость, меняет зрительное ощущение скорости, скрывает реальные угрозы. Следует сбросить скорость еще ниже кажущегося безопасного порога, а в густом тумане обязательно включить противотуманные огни. С удвоенным вниманием надо следить за обочиной. Останавливаться на ней в таких условиях могут только идиоты, но они, увы, встречаются. Особый случай сильное плотное задымление по всей дороге. Если не видно источника, то лучше вообще развернуться назад и искать другую дорогу, иначе, продолжая движение, можете внезапно обнаружить себя в центре бушующего лесного пожара. На фоне огня любой дождь кажутся пустяком. Но учтите, что ливневые заряды способны снижать видимость до нуля, а это может вызывать у водителя мгновенную дезориентацию на дороге. Лучшее, что можно сделать, чтобы не попасть в критическую ситуацию и не потерять контроль включить аварийные огни, заранее и плавно снизить скорость едва ли не до велосипедной и держаться за любые ориентиры обочины, но не съезжать на нее. Если ливень идет не стеной, сильно ухудшающей видимость, но не стихает 15-20 минут, то возникает другая угроза на поверхности дороги образуется достаточно толстый слой воды, на которой машина может внезапно всплыть и потерять управляемость. Чтобы избежать аквапланирования, разумно снизить скорость до 50-60 км/ч и не приближаться к впереди идущей машине. Неопытный водитель может резко затормозить с испугу, когда его окатит водопад из брызг от встречного автомобиля, чего делать, конечно, нельзя. Опять же, особый случай сильные осадки на горной дороге. Бурные потоки со склонов способны вынести массу грязи на дорожное полотно, спровоцировать обвалы, значительно подтопить низины. В этом случае лучше найти безопасную площадку в стороне и пережидать ненастье до тех пор, пока на дороге не восстановится нормальное движение. Крупный град способен изуродовать весь кузов и даже разбить стекла. Именно поэтому лучше искать укрытие, даже если вы защищены страховым полисом от такой напасти. При появлении первых градин обычно советуют сворачивать к АЗС под навес, заезжать на любую крытую парковку или аварийно становиться под эстакадами или в тоннелях (что небезопасно с точки зрения ПДД), но вероятность, что при ударе стихии хотя бы что-то найдется поблизости, почти нулевая. Так что сворачиваете в любой дорожный карман и укрывайте автомобиль ковриками и вещами из багажника, не забывая при этом защищать и собственную голову. Хорошим убежищем могут стать и невысокие деревья с плотной кроной, ветви которых не сломаются под напором стихии. Кстати, отправляясь на юга в летний период, когда вероятны осадки с сильным градом, возьмите с собой рулон пузырчатой пленки и положите его в багажник сверху, чтобы можно было быстро достать. Не пригодится в пути защитит от возможного града на открытой стоянке.