За четыре года в нормативное состояние планируют привести более 2 тыс. аварийных мостов

Глава ведомства напомнил о ряде аварий и обрушений пролетов мостов, произошедших в последние два года. «Нередко мостовые сооружения являются жизненно важной частью не только местной, но и межрегиональной транспортной инфраструктуры. Последствия их разрушений или просто ограничение движения вызывают существенные потери для экономики, значительные неудобства для населения, абсолютно недопустимы связанные с этим потери человеческих жизней», отметил он, подчеркнув планы всех губернаторов по восстановлению мостов в ближайшее время. Также он обратил внимание на одноуровневое пересечение автомобильных и железных дорог. «Интенсивность работы ОАО «РЖД» выросла за последние годы, поездов стало больше, и когда переезды закрыты, люди ждут проезда часами, растёт социальная напряжённость», поясняет Е.Дитрих. Он сообщил, что по итогам заседания Госсовета президент поручил совместно с регионами обеспечить разработку программы приведения в нормативное состояние искусственных дорожных сооружений. Минтранс подготовил проект такой программы с учётом предложений регионов, МВД России и «Российских железных дорог». Программой предусматривается приведение в нормативное состояние более 2 тыс. аварийных мостов протяжённостью 115 тыс. погонных метров. Работы будут проводиться в период 2020–2024 годов в 81 субъекте РФ, на это будут направлены бюджетные средства в объёме 236 млрд рублей. Также программой предусмотрено строительство 170 важнейших путепроводов на пересечении автомобильных и железных дорог, эти работы будут проводиться в 36 регионах. На строительство таких путепроводов в следующие пять лет будет направлено бюджетное финансирование – более 143 млрд рублей. По словам Е.Дитриха, также предлагается использовать для этого дополнительные доходы регионов от акцизов на нефтепродукты в связи с поэтапным доведением норматива зачисления этого акциза в региональные бюджеты до 100%. «Это нераспределённая ранее часть акциза, которая не задействована в решении базовых задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», тем не менее, данные средства не являются для бюджета дополнительными. Мы действуем в рамках ранее определённых проектировок», сказал глава ведомства.