«Увидев состав, он резко бросился к путям и упал на них» - эксклюзивное интервью с машинистом электрички, ...

Юрий Николаевич, расскажите, что произошло вечером 26 декабря? - Электричка, машинистом которой я являюсь, направлялась из Татарска в Омск. Это конечная станция. Еще заранее я заметил стоящего у путей человек, начал за ним наблюдать. Его хорошо было видно, эта территория освещена? -Да, там рядом проходит трасса что с одной стороны путей, что с другой. В какой-то момент человек очень резко начал двигаться в сторону рельсов, я понял, что здесь что-то не так и сразу же применил экстренную систему торможения. Но мы же понимаем, что мгновенно остановить состав невозможно. Сколько времени проходит между началом экстренного торможения и полной остановкой поезда? -Это зависит от скорости. А с какой скоростью вы тогда ехали? - Это я могу сказать только следователям. Что сделал Федоров, оказавшись на путях — просто стоял на месте или шел навстречу составу? -Он упал на рельсы. Все произошло мгновенно, буквально за секунды. Ни я, ни кто-то другой не могли ничего сделать. Каков порядок действий в таких ситуациях — кто вызывает скорую, полицию? -Я тут же доложил дежурному. Буквально за 8 минут тело убрали с рельсов, и электричка продолжила путь. Вы же ехали с пассажирами? Много споров и домыслов было по поводу того, был ли в электропоезде видеорегистратор. - Не было. Он временно не работал или его в принципе никогда не было? -Никогда не было. Родственники погибшего изначально настаивали на версии о том, что тело Дмитрия положили на рельсы. Объяснялось это в том числе и тем, что у путей, где его обнаружили, было слишком мало крови. - Я не медик, про количество крови ничего сказать не могу. Если бы его тело уже лежало на путях при приближении электрички, я бы, естественно, его заметил и точно также применил экстренное торможение. Но могу сказать совершенно точно — в момент приближения поезда человек был жив, а не убит. Он находился там один и сам бросился под состав. Юрий Николаевич, а ранее в вашей практике случались подобные инциденты? -Без комментариев. Сколько вам лет и каков стаж работы машинистом? - У меня громадный опыт — я 34 года работаю на железнодорожном транспорте. Все это время управлял электричкой, отлично знаю данный маршрут.