Положение, по которому Тюменская агропромышленная лизинговая компания закупала автобусы, признано антиконкурентным. Об этом сообщает Управление Федеральной антимонопольной службы по Тюменской области. «Тюменской агропромышленной лизинговой компании пришлось изменить свое положение о закупках. По предписанию Тюменского УФАС России изменения на этот раз должны обеспечивать конкурентную борьбу поставщиков. До этого компания уже меняла документ, но правки, наоборот, ограничивали конкуренцию», — отмечается в сообщении регионального УФАС. О том, что АО «ТАЛК» изменило условия положения о закупках под конкретного поставщика, заявила тюменская региональная общественная организация «Народный контроль», следует из релиза. Обращение было направлено в Прокуратуру Тюменской области. Далее информация была переадресована для рассмотрения в Тюменское УФАС. В ходе рассмотрения дела сотрудники антимонопольного ведомства выяснили, что ТАЛК, действительно, незадолго до процедуры проведения закупки у единственного поставщика на поставку автобусов увеличила допустимую положением сумму с 1,5 млрд до 1,9 млрд рублей. В итоге право поставлять автотранспорт было отдано ООО «Тюменнефтеспецтранс». Общая стоимость товара по договору составила 1 млрд 869 млн 210 тыс. 908 рублей. ТАЛК пояснила, что изменения были внесены для возможности участвовать в открытом аукционе АО «ПАТП № 1» на оказание услуг внутреннего лизинга транспортных средств (закупка автобусов на период с июня 2017 года по март 2018 года, начальная цена — 2 млрд 827 млн 542 тыс. 748,85 рубля). «Конкурентные процедуры по закупке автобусов представлялись для компании нецелесообразными из-за ограничения сроков для подачи заявок на участие в аукционе. Ко всему этому АО «ТАЛК» было убеждено в том, что ни требования федерального закона № 223 «О закупках», ни требования положения о закупках общества к лизинговой деятельности не применяются», — говорится в сообщении УФАС. «Однако, по информации об акционерах АО «ТАЛК», на 24 августа 2018 года 89,9% акций общества являются собственностью Тюменской области в лице Департамента имущественных отношений Тюменской области. Следовательно, оно относится к субъектам, закупочная деятельность которых регулируется законом о закупках. Этим же законом обозначен исчерпывающий перечень случаев закупок, которые им не регулируются. Заключение основных и сопутствующих договоров для исполнения договора лизинга к таким случаям не относится», — разъясняют антимонопольщики. Было выяснено и то, что компания имела возможность провести конкурентные процедуры: с момента подписания договора лизинга с АО «ПАТП № 1» и до начала поставки автобусов прошло более двух месяцев. При этом поставка автобусов осуществлялась поэтапно, что также позволяет провести конкурсную закупку. «Стоит отметить, что закон о закупках обязывает организации включать в свои положения о закупочной деятельности все конкурентные способы проведения закупок, в том числе и аукцион. Закупка у единственного поставщика целесообразна в том случае, если предмет закупки обращается на низкоконкурентных рынках. А наш анализ показал, что, кроме ООО «Тюменнефтеспецтранс», существует как минимум восемь хозяйствующих субъектов, которые могли бы поставить необходимые автобусы», — комментирует заместитель руководителя Тюменского УФАС России — начальник отдела контроля за соблюдением законодательства Светлана Марчук. «Таким образом, АО «ТАЛК» признано нарушившим закон о защите конкуренции при осуществлении закупки городских автобусов в части создания преимущественных условий для конкретного лица и ограничения конкуренции», — заключают в УФАС. Решение антимонопольного ведомства поддержано Арбитражным судом Тюменской области.