Автомобилисты почему-то уверены, что город им должен

Парковок много, но нам-то все мало Большое количество горожан сегодня, судя по почте «Вечерки», считает, что купленная ими автомашина, обязывает городское правительство немедленно (!) обеспечить покупателю все удобства жизни (социальные, коммунальные, природные и прочие) по месту парковки драгоценных «девочек» и «мальчиков» (умилительное название Ауди и БМВ). Они, горожане, как бы дарят городу свое авто. Нате – вам! Облагородьте, в нужном мне, ракурсе! Владельцы личных автомобилей стопроцентно уверены, что их «лайбы» достойны самого пристального внимания руководителей всех рангов в системе городского управления. Покупка машины выглядит в мегаполисе как акция – «Дарю вам мое авто!» Обеспечьте – парковку, стоянку, сохранность, уборку моего железного коня. Желательно прямо у моего же подъезда! Причем, это – не просьба (обеспечить «подарку» достойную жизнь), а ультимативное требование к городским чиновникам. Необходимое дополнение – «за государственный счет». Такая позиция по отношению к личной собственности вызывает самое искреннее сочувствие у подавляющего большинства владельцев всякой дорогостоящей собственности. Поэтому периодически в информационном пространстве города раздаются глухие рыдания типа – «Ежедневно тысячи москвичей втянуты в парковочные войны. Они соревнуются друг с другом за свободные места, ссорятся, устанавливают ограждения и препятствия. Иногда переходит к угрозам и даже рукопашной. Кто виноват в бесконечном противостоянии, в котором победа — это возможность поставить на некоторое время автомобиль? Ответ следует поискать в градостроительной политике столицы, допустившей диспропорцию автовладельцев и парковочных мест». Короче: а подать сюда нерасторопного благодетеля?! Хочется спросить словами баснописца – «Не лучше ль на себя кума, оборотиться?» «Вечерка» не раз оповещала автовладельцев о том, что придомовая территория, если она не размежёвана, не является собственностью жителей дома, то принадлежит городу. Автовладелец на городской территории имеет право только на парковку – временное (с вечера до утра) стояние автомобиля. Причем, у всех автовладельцев одинаковые права на этот парковочный прямоугольник. Какие тут могут быть драки?! Как говорится, кто первый встал, того и тапки. Не согласны? Соберите общее собрание, создайте актив добровольцев, размежуйте территорию у дома и распорядитесь ей по-хозяйски. Если не хватит всем места, то приоритет на парковку (на парковку, а не на стоянку!) у льготников. Введите плату за парковку, почасовую или суточную. Остальные, пожалуйста – за ворота или в собственные гаражи, на платные автостоянки. Да куда хотите! Ваш автомобиль – ваши проблемы! Так этот вопрос решён в благословенной Европе, которую мы повсеместно ставим в пример. Кстати, двор предназначен для всех – идущих с палочкой стариков, мам с колясками, инвалидов-колясочников и просто пешеходов, а не только для парковки (чаще – стоянки) личных авто. Меня били за парковку под окном. Хозяйственной сумкой. Два раза по шее, три – по капоту «Жигулей». Не сопротивлялся. Потому что понимал – виноват, газуя под окном квартиры первого этажа. После этого долго жил на иждивении домашних, но место в гараже купил. Очень дорогое. Но совесть перед соседями чиста и душа за машину спокойна. Тем, кто говорит о нехватке «народных гаражей», стоит обратиться к опыту тех автовладельцев, которые их построили-таки. У нас в районе три (!) площадки под них есть. Но охотников строить не видно. Все покупают новые и новые авто и ждут «благодетеля». Нравится бить друг другу «морду лица»? Бейте. Это – русская забава. Но не дарите свое авто городу. Он в нем не нуждается.