Установка дополнительной сетки на радиаторную решетку

В современных моделях машин часто можно встретить два конструкционных элемента - соты воздухозаборника в нижней части и бампера, а также сверху решетки радиатора. Назначение сот большого размера в верхней части понятно - они нужны для эффективного охлаждения двигателя. А вот наличие нижних обосновано далеко не всегда. Большинство производителей создают отверстия такого размера, что туда может залетать все что угодно. Это становится причиной того, что даже у водителей, не слишком часто выезжающих на трассу, соты уже на протяжении 20-30 тысяч километров сильно загибаются и забиваются пылью и насекомыми. Многие водители видят решение в покрытии этого участка радиатора москитной сеткой, что помогает сохранить его чистым, но ухудшает охлаждение. Отличное решение нашлось в виде сетки из пластика с ячейкой среднего размера, приобретенной в садовом магазине. Укрепление ее проводится при помощи хомутов и герметика. В результате после 36 тысяч километров пробега, большая часть из которого пройдена по трассе, радиаторные соты в нижней части практически не имеют механических повреждений, хотя некоторая их часть все равно забита проскочившими сквозь нее насекомыми.