В России стартовала сборка бензинового и гибридного Tank 500

На начальном этапе автомобили собирают из готовых сваренных и окрашенных кузовов, сообщили представители компании редакции Quto.

С мая 2026 года в Калининграде уже выпускают Tank 300. Таким образом, запуск 500 расширяет локальную линейку марки и делает модель доступнее для российских водителей.

Автомобиль получил интеллектуальный полный привод, понижающую передачу, блокировки всех дифференциалов и большой набор электронных ассистентов.

В комплектации «Премиум» установлен трёхлитровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 299 лошадиных сил. Версия «Оникс» выполнена в чёрном дизайне и оснащена бензиновым V6 мощностью 354 лошадиные силы, а также дополнительным топливным баком на 53 литра — суммарный объём баков достигает 133 литра.

Семиместный Tank 500 в исполнении «Сити Премиум» не нуждается в зарядке от сети, при этом он рассчитан на комфортные дальние поездки. Подзаряжаемый гибрид в версии «Техно Премиум» сочетает мощный двухлитровый бензиновый двигатель и электромотор. Запас хода исключительно на электротяге достигает 115 километров, максимальная мощность — 394 лошадиные силы.

Для модели предусмотрен расширенный зимний пакет с подогревом сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя. Дополнительно внедорожники проходят усиленную антикоррозийную обработку кузова — это часть адаптации к эксплуатации в разных климатических условиях России.