МАЗ приступил к испытаниям тягача с кабиной КАМАЗа

МАЗ начал испытывать грузовики с кабинами КAMАЗаИспытательный центр МАЗ в Минске – именно там недавно прошла проверку кабина К5. Ставить ее собираются на шасси седельного тягача белорусской марки. О самих тестах сообщила пресс-служба Минского автозавода. Подобная унификация заложена в комплексную программу сотрудничества между ОАО «МАЗ» и ПАО «КАМАЗ». А вот откажется ли белорусский производитель от кабинных модулей собственной разработки, в компании умалчивают. Что вообще представляет собой кабина К5? Это плод совместной работы КАМАЗа и концерна Daimler. За основу взяли кабинный модуль Mercedes-Benz Actros поколения BM963. Исполнений в гамме несколько, и различаются они габаритами. Изначально модуль разрабатывался для грузовиков КАМАЗ поколения К5. Теперь же на него смотрят шире – как на универсальное решение для грузовой техники МАЗ полной массой свыше 12 тонн. Прошедшие испытания – очередной этап реализации дорожной карты. Подписали этот документ генеральные директора МАЗа и КАМАЗа Валерий Иванкович и Сергей Когогин в июле 2026 года. Как будут развиваться события дальше, станет ясно по итогам первых тестов. От них напрямую зависит, на каких этапах унифицированную кабину интегрируют в производственную программу Минского автомобильного завода. «За рулем» уже рассказывал, что Geely Galaxy Starship 7 (в России - Geely EX5) получил полный привод.