В России появится институт гарантирующего перевозчика, который позволит обеспечивать работу маршрутов общественного транспорта, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса 15 октября по итогам выступления министра транспорта Андрея Никитина на форуме «Общественный транспорт».
По его словам, после масштабного обновления парка встал вопрос о том, насколько удобно и предсказуемо транспорт работает для людей. В этой связи министр отметил, что организация перевозок является основным вызовом для отрасли на сегодня.
Новая техника и впрямь важна, но она не решает проблему повышения качества транспортного обслуживания, если автобус опаздывает, маршрут неудобен, а остановка не оборудована.
Также в своем выступлении Никитин сообщил, что для развития транспортной системы регионам создадут более гибкие условия финансирования — они смогут направить предоставленные средства не только на новую технику, но и на инфраструктуру или саму работу транспорта. Все будет зависеть от насущных потребностей конкретного субъекта РФ.
«Появится институт гарантирующего перевозчика. Он позволит обеспечивать маршрут, если другой оператор отказался от работы или возникла внештатная ситуация», — следует из тезисов доклада министра.
Кроме того, Минтранс будет развивать систему перевозок по запросу, чтобы обеспечить транспортную доступность малонаселенных и удаленных территорий, где запуск большого автобуса экономически невыгоден.
Также в министерстве планируют пересматривать маршруты под изменившуюся структуру городов с учетом появления новых микрорайонов, школ, больниц и изменения расселения, что требует другой логики перевозок, особенно там, где маршруты не менялись годами.