Глава Volkswagen: китайские бренды давят на массовый автопром Европы и меняют рынок автомобилей

15 октября 2026, 11:00

Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме заявил на Парижском автосалоне, что европейские автопроизводители столкнулись с сильным давлением со стороны китайских марок и изменившейся конъюнктуры рынка. Об этом сообщает Reuters. По словам руководителя компании, особенно уязвим массовый сегмент, где работают Volkswagen, Stellantis и Renault.

• Когда менять резину на зимнюю: температура важнее даты в календаре

На эти три группы приходится более 60% европейского автопрома. Теперь им необходимо одновременно снижать затраты и создавать электромобили, доступные для широкого круга покупателей. Блюме отметил, что прежняя модель, основанная на больших объемах продаж при небольшой рентабельности, больше не обеспечивает стабильности.

Дополнительную угрозу создают китайские производители. На выставке в Париже их представительство оказалось рекордным, а сами компании стремятся расширить продажи в Европе на фоне замедления роста на внутреннем рынке Китая. Европейские бренды опасаются, что недорогой импорт продолжит увеличивать свою долю.

Одновременно спрос на электромобили в Европе растет. Этому способствуют повышение стоимости топлива и расширение выбора сравнительно доступных электрических моделей. Volkswagen, Stellantis и Renault представили на автосалоне новые электрокары, рассчитывая укрепить свои позиции.

• Перевод часов в октябре 2026 года: россиянам объяснили, нужно ли готовиться к зимнему времени

Volkswagen также проводит масштабную реструктуризацию, которая может привести к сокращению десятков тысяч рабочих мест и закрытию предприятий. Эти планы уже вызвали сопротивление профсоюзов. Блюме призвал европейские власти изменить отраслевое регулирование, сделать требования более гибкими и предоставить производителям дополнительные стимулы для выпуска автомобилей в Европе.

«Мы должны обеспечить безопасность промышленной базы Европы», — подчеркнул глава Volkswagen. Ранее «За рулем» рассказывал о люксовом минивэне Huawei и Chery, который планируют предложить российскому рынку.