ГК «АБЗ-1» и «Р.О.С.АСФАЛЬТ» обсудили новые механизмы внедрения инноваций
На площадках международной специализированной выставки «Дорога» традиционно встречаются представители автодорожного сообщества страны: органов власти, учебно-научных организаций и бизнеса, поставщиков техники и материалов. Только в первый день проведения выставку посетили более 2,5 тысяч человек. В рамках мероприятия поднимаются для обсуждения актуальные темы дорожной отрасли. Одна из самых острых из них — внедрение инноваций.
По словам Николая Быстрова, президента ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», сейчас отрасль переживает переломный момент — формируются меры по ускорению внедрения инноваций. «При всех имеющихся достижениях остаются и нерешенные вопросы. Важно обсуждать их открыто и наметить совместные шаги, в реализации которых должны участвовать все участники дорожно-строительного рынка», — сказал Николай Быстров. Владимир Калинин, руководитель ГК «АБЗ-1», отметил, что процесс внедрения инновационных решений и материалов имеет разную степень сложности: одни интегрируются быстрее, другие требуют более детальной проработки. «Предсказать, сколько времени потребуется для этого, непросто. Однако жизнь диктует необходимость менять подходы и выстраивать новые принципы — именно они станут опорой для развития инноваций», — уверен Владимир Калинин.
К участию в мероприятии организаторы привлекли представителей ключевых отраслевых структур и признанных экспертов. Доклады охватили важные направления: господдержку, нюансы сметного ценообразования в условиях применения инновационных решений, противодействие распространению некачественных дорожно‑строительных материалов и анализ зарубежного опыта внедрения современных технологий в дорожном строительстве. Наталья Майданова, директор по инновациям, технологиям и качеству ГК «АБЗ-1», выступила с докладом «Ключевые барьеры при внедрении инноваций в дорожной деятельности», в ходе которого она отметила, что разработка чего-то нового должна идти бок о бок с соответствующими изменениями в нормативной базе. «Мы часто заблуждаемся, считая, что инновация — это только новые идеи и материалы. На самом деле, согласно Федеральному закону от 23.08.1996 127-ФЗ „О науке и государственной научно-технической политике“, инновация — это введенный в употребление новый или значительно улучшенный продукт или процесс, а также новый метод продаж или новый организационный метод в деловой практике, организации рабочих мест или во внешних связях. Таким образом, говоря о технических инновациях, мы забываем про необходимость организационных, финансовых и нормативно-управленческих нововведений. Без них не выстраивается система, которая позволяла бы нам внедрять продукт или технологическое решение в широкую практику», — подчеркнула эксперт.
Значимость поднятых тем в рамках панельной дискуссии «Новые механизмы внедрения инноваций в дорожной деятельности» хорошо иллюстрировал тот факт, что зал на 150 мест оказался целиком заполнен — некоторым участникам даже пришлось стоять.
ГК «АБЗ-1» совместно с ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» продолжает последовательно развивать тему применения и внедрения инноваций в дорожно-строительной отрасли, в том числе на площадках специализированных выставок и конференций. В прошлом году результатом такого сотрудничества стало проведение круглого стола «Перспективы применения RAP в асфальтобетонных смесях», чтобы выработать и предложить решения для широкого использования переработанного асфальтобетона в России. Как отметил Николай Быстров, панельная дискуссия «Новые механизмы внедрения инноваций в дорожной деятельности» стала логичным продолжением и расширением поднятых в ходе круглого стола вопросов.
Организатором международной специализированной выставки «Дорога» выступает Федеральное дорожное агентство при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. В этом году мероприятие прошло в Краснодаре.