Euro NCAP занизил оценки китайским автомобилям за отсутствие физических кнопок

Специалисты Euro NCAP начали тестировать автомобили по обновлённым протоколам безопасности 2026 года. Теперь ключевое внимание уделяется удобству управления. Для получения высоких оценок базовые функции - указатели поворота, стеклоочистители, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и экстренный вызов - должны активироваться физическим нажатием, без использования планшетов.

Первыми по новой методике были проверены Audi Q7, Kia EV2 и Xpeng X9. Результаты показали значительные различия в подходах производителей к организации управления автомобилем.

Кроссовер Audi Q7 получил высшую оценку - 90% - за удобство управления в целом и 100% за выполнение базовых задач. Это стало возможным благодаря эргономичным кнопкам и подрулевым рычагам. Компактный электромобиль Kia EV2 также заслужил высокие баллы.

Однако китайский электрический минивэн Xpeng X9, который получил пять звезд Euro NCAP, как и Audi Q7 и Kia EV2, набрал лишь 20% за удобство управления. Это связано с чрезмерной зависимостью от сенсорного экрана. Аналогичные низкие оценки получили Zeekr 7GT, Aion UT и Leapmotor B05. Единственным исключением среди китайских моделей стал бюджетный электромобиль Geely E2, который получил 80% за удобство управления.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что Toyota провела суровый краш-тест своего пикапа на манер Top Gear.