Tesla переименовала Full Self-Driving в Европе после критики властей Германии
В Европе Tesla переименовала систему помощи водителю Full Self-Driving (Supervised) в Tesla Assisted Driving. Решение принято после критики со стороны транспортного ведомства Германии. Прежнее название указывало на полностью автономное вождение, хотя система требует постоянного внимания человека и его готовности вмешаться.
Министр транспорта Германии Штеффен Бильгер ранее заявил, что обозначение Full Self-Driving может вводить пользователей в заблуждение, поскольку программное обеспечение не берет на себя все задачи управления автомобилем. После встречи с Tesla в прошлом месяце компания сама предложила изменить название, сообщило немецкое министерство транспорта. Теперь Бильгер намерен поддержать допуск Tesla Assisted Driving во всех странах Европы перед голосованием на уровне Евросоюза, которое может состояться позднее в этом году.
Глава Tesla Илон Маск поблагодарил немецкого министра в социальной сети X. В июне 2025 года он призывал европейские правительства одобрить FSD, утверждая: “FSD in Europe will save lives of people in the car, as well as vulnerable road users like pedestrians, cyclists, and pets,”. В марте этого года Маск также написал, что «чрезмерное регуляторное бремя» Евросоюза сдерживает инновации и что Европа «полюбит беспилотное вождение Tesla».
Через несколько недель после этого Нидерланды стали первой европейской страной, разрешившей использование FSD (Supervised). Однако Reuters сообщило, что кампания Tesla за европейское одобрение опиралась на ошибочные исследования безопасности и недостаточно надежные научные работы. По данным агентства, нидерландский регулятор безопасности автомобилей RDW испытывал сильное давление со стороны Tesla и многочисленных сторонников компании в интернете.
Возможности программного обеспечения за последние годы заметно расширились. Если раньше оно в основном сочетало удержание автомобиля в полосе и адаптивный круиз-контроль, то теперь система способна выполнять почти все ежедневные поездки некоторых владельцев. Она умеет выезжать с парковки и заезжать на нее, а также прокладывать маршрут по городским улицам и автомагистралям.
При этом FSD остается объектом федеральных расследований и гражданских исков из-за аварий, в которых система, предположительно, использовалась. С менее функциональным предшественником Autopilot связывают десятки смертельных случаев. Как ранее сообщал TechCrunch, Tesla прекратила выпуск Autopilot в начале этого года после решения суда, признавшего маркетинг возможностей системы вводящим в заблуждение.