«Кросс наций» перекроет центр Екатеринбурга: пути объезда и общественного транспорта

Автобусы: №043 и №45. Оба маршрута идут по единому пути: Челюскинцев – Бориса Ельцина – 8 Марта – проспект Ленина – Московская – Гурзуфская. Отличия после Гурзуфской: №043 сворачивает на Металлургов и уходит за город – по Новомосковскому тракту на Московский тракт. №45 сворачивает на Посадскую и далее следует по своему обычному маршруту. №49, №51, №64 и №84 – полностью идентичный объездной участок. Все четыре маршрута идут по одному и тому же пути в обоих направлениях: проспект Ленина – Московская – Пальмиро Тольятти – Посадская – Мельникова – Крауля – и далее по своим обычным маршрутам. Отличий на участке объезда нет – различия между этими маршрутами начинаются только после возврата на Крауля, где каждый следует к своим конечным остановкам. №48 и №52 – общий участок через Гурзуфскую и Репина. Оба маршрута проходят через: Московская – Гурзуфская – Репина. Отличия в начале и после Репина: №48 стартует с Вилонова и идет через Данилы Зверева – Сулимова – Смазчиков – Челюскинцев – Свердлова – Карла Либкнехта – проспект Ленина. Далее отрезок, который соответствует 52 автобусу, после Репина – возвращается к своей обычной схеме. №52 стартует с Бисертской через Елизаветинское шоссе – Новинскую – Титова – 8 Марта – проспект Ленина. Далее отрезок, который соответствует 48 автобуса, а после схема такая: Зоологическая – Серафимы Дерябиной – Вильгельма де Геннина – Академика Сахарова – Рябинина. №52 и №62 – зеркальные маршруты через Зоологическую. Эти маршруты – зеркальное отражение друг друга на участке между центром и юго-западом города. Общий участок (встречный): проспект Ленина – Московская – Гурзуфская – Репина – Зоологическая – Серафимы Дерябиной – Вильгельма де Геннина. Отличия: №52 идет от центра на юго-запад: после Вильгельма де Геннина – Академика Сахарова – Рябинина. А в начале маршрута – Бисертская – Елизаветинское шоссе – Новинская – Титова – 8 Марта. №62 идет в обратном направлении – от Рябинина через Краснолесья. Но после Гурзуфской он сворачивает на Радищева, а не на Московскую напрямую, и далее – проспект Ленина – 8 Марта – Титова – Селькоровская. Таким образом, №62 использует Радищева как дополнительный обходной участок, которого нет у №52. №59 – обратный путь группы №49, 51, 64, 84. №59 проходит: Белореченская – Посадская – Пальмиро Тольятти – Московская – проспект Ленина – далее по маршруту. Это тот же участок, что и у группы №49, 51, 64, 84, но в обратном направлении – от Посадской через Пальмиро Тольятти к проспекту Ленина, тогда как четверка маршрутов идет от проспекта Ленина через Московскую к Посадской и Крауля. По сути, №59 использует ту же объездную дугу, но с другого конца. №70 – самостоятельный маршрут через Малышева. № 70 идет: Малышева – Московская – Гурзуфская – Посадская – далее по маршруту. От других маршрутов, проходящих через Гурзуфскую, отличается тем, что начинается с Малышева (а не с Челюскинцев или проспекта Ленина) и после Гурзуфской сворачивает на Посадскую, а не на Репина или Металлургов. №87 – самый длинный объезд. №87 идет через весь юго-запад и центр: Академика Ландау – Академика Вавилова – Академика Парина – Чкалова – Вонсовского – Амундсена – Академика Бардина – Ясная – Волгоградская – Белореченская – Посадская – Гурзуфская – Радищева – Московская – проспект Ленина. Частично пересекается с другими маршрутами на участках Посадская – Гурзуфская (как №70) и Гурзуфская – Радищева – Московская (как №62), но в целом это самый протяженный и уникальный объезд – маршрут огибает перекрытый район с южной стороны через целый ряд улиц Академического района. №93 – полностью самостоятельный маршрут. №93 идет: Рябинина – Краснолесья – Амундсена – Щорса – 8 Марта – проспект Ленина – Московская – переулок Пестеревский – Верх-Исетский бульвар – Кирова – Бебеля – Готвальда – Опалихинская – Бебеля – Техническая – Расточная – Билимбаевская – Ангарская – Техническая – Решетская – Леваневского. С другими автобусными маршрутами пересекается только на коротком участке проспект Ленина – Московская. Дальше № 93 уходит в западную промышленную часть города через переулок Пестеревский и Верх-Исетский бульвар, где больше ни один из измененных маршрутов не проходит. Трамваи: №2 и №18 – общий участок через Верх-Исетский бульвар и проспект Ленина Отличия до и после: №2 до общего участка идет от ВИЗа напрямую, а после проспекта Ленина сворачивает на Луначарского – Челюскинцев – проспект Космонавтов и уходит на Эльмаш (Фронтовых Бригад – Старых Большевиков). №18 до общего участка идет от Волгоградской через Викулова – Татищева – Красноуральскую, а после проспекта Ленина направляется в противоположную сторону – через УрФУ – Гагарина – Блюхера на Шарташ. Троллейбусы: №25, №35 и №37 – общий участок от Малышева до Ботанической. Все три маршрута идут по единому пути: Малышева – Розы Люксембург – Чапаева – Белинского – Академика Шварца – Крестинского – Родонитовая – Ботаническая. Отличия в начале маршрута: №25 стартует с 40 лет ВЛКСМ – 40-летия Комсомола – Высоцкого – Малышева. Подходит к общему участку с севера через Высоцкого. №35 стартует с Академическая – Мира – Малышева. Подходит через улицу Мира. №37 стартует с Уралобувь – Мира – Малышева. Также идет через улицу Мира, но с другой начальной точки – от Уралобуви, а не от Академической. Отличие №35 и №37: оба выходят на Малышева через Мира, но №35 начинается в Академическом районе, а №37 – от Уралобуви (улица Мира в районе ДК Лаврова). №26 – полностью самостоятельный маршрут. №26 идет: Коммунистическая – Бакинских Комиссаров – проспект Космонавтов – Челюскинцев – Якова Свердлова – Карла Либкнехта – гостиница «Центральная». Не имеет общих участков с другими измененными троллейбусными маршрутами – проходит через восточную часть центра и проспект Космонавтов. Городские власти рекомендуют пассажирам заранее уточнять расписания и планировать время в пути с запасом.