Автозаводы «МАЗ», «КАМАЗ» и «Урал» унифицируют компонентную базу
Соглашения о намерениях подписаны в Казани, где сейчас идет выставка «Комтранс-2026». Участники – КАМАЗ, автозавод «Урал» и Минский автомобильный завод. Суть договоренностей простая: полноприводные тяжелые грузовики всех трех брендов станут комплектовать одной и той же раздаточной коробкой. Сообщает об этом издание «Вести КАМАЗа».
А где агрегат будут выпускать? В Саратове, на недавно открывшемся заводе. Заявленная мощность предприятия – 30 тыс. коробок нового поколения в год.
Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин объяснил логику соглашений стремлением к унификации компонентной базы. «Мы ведем унификацию компонентной базы, чтобы получить оптимальную себестоимость, снизить наши затраты на разработки. Важно, чтобы не каждый занимался разработкой двигателей, коробок, раздаток», а делали это в кооперации. Пока мы находим с коллегами взаимопонимание», – цитирует Когогина «Вести КАМАЗа».
Совместная программа у производителей грузовиков, как уточнил топ-менеджер, уже утверждена – ее представили министру промышленности Белоруссии.
О том, что китайские машины все активнее занимают рынок, «За рулем» рассказывал и раньше.