Пассажиры оценили новый терминал Барнаульского аэропорта

В Барнаульском аэропорту им. Г. С. Титова начал работать новый терминал. Правда, пока в тестовом режиме. Согласно официальному пресс-релизу, "все службы проводят финальную проверку технологических и производственных процессов, работы оборудования, а также взаимодействия в условиях реального обслуживания пассажиров".

Открытие новой воздушной гавани анонсировалось еще в августе прошлого года, затем сроки перенесли на весну нынешнего. Задержкам подрядчик дал обычные в таких случаях объяснения: сложный инфраструктурный объект. Действительно, помимо возведения основного корпуса, потребовались монтаж трех телескопических трапов, строительство новой котельной, перекладка инженерных сетей и обустройство окружающей территории. На все про все было потрачено около 6,5 миллиарда рублей.

Аэровокзальный комплекс площадью десять тысяч квадратных метров создан для обслуживания внутренних маршрутов. Каждый день из краевой столицы выполняются от шести до десяти авиарейсов - в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Красноярск, Казань, Сочи. Пропускная способность рассчитана на 600 пассажиров в час и более миллиона человек в год (старый терминал обслуживал около 530 тысяч пассажиров ежегодно).

Новый терминал разительно отличается от старого не только размерами. В нем много света, воздуха и зелени. Особое внимание пассажиров привлекает застекленная крыша. В остальном же устройство трехэтажного аэровокзала обычное. На первом этаже проводится регистрация пассажиров и прием багажа, там же находятся медпункт и стойка справочной информации. Этажом выше осуществляется предполетный досмотр и работают представительства авиакомпаний. Третий этаж отдан под зону ожидания вылета, бизнес-зал, а также комнату матери и ребенка. Точки общепита и магазины с сувенирной продукцией и товарами первой необходимости находятся в зоне регистрации на первом этаже и в зоне ожидания вылета на третьем.

Первые впечатления у пассажиров в целом положительные.

- Ничего необычного и поражающего воображение. В России есть куда более крутые аэровокзалы. Но для Барнаула с его небольшим внутренним пассажиропотоком такой комплекс подходит вполне. Особенно в сравнении со старым терминалом, - сказал корреспонденту "РГ" прилетевший 19 августа пассажир рейса "Москва - Барнаул" Анатолий Юдаков.

А вот на что обратил внимание улетавший 20 августа рейсом "Барнаул - Санкт-Петербург" Виталий Полохов:

- Мне старое здание аэропорта очень нравилось. Тем, что на входе всех встречало красивое изображение нашего знаменитого земляка - космонавта Германа Титова, а внутри все было понятно. Новое же снаружи выглядит как большой морской лайнер. Первый этаж, как мне показалось, еще не совсем обжит, но все вполне функционально. Эскалатор понравился. Зал вылета вполне удобный и современный, можно комфортно перекусить. Удобно стало через посадочный рукав заходить в самолет. Но не все еще в норме. Показалось, что пока не доведено до ума информационное табло, да и шрифт мелковат для тех, у кого зрение уже не орлиное. Голосовые объявления не очень внятные - видимо, динамики не отрегулированы. Поэтому на моем рейсе пассажиры волновались: идет ли посадка и где она? На табло почему-то было написано, что посадка на рейс закончилась, на самом деле она еще и не начиналась. Надеюсь, со временем все отшлифуется - на то он и тестовый режим.

Точная дата официального открытия нового комплекса пока неизвестна.

Тем временем

Точка в долгой и непростой истории с реконструкцией воздушных ворот Алтайского края была поставлена 14 марта 2022 года. В тот день губернатор Виктор Томенко и гендиректор "Новапорт Холдинга" Сергей Рудаков подписали соглашение о реализации инвестиционного проекта "Развитие (реконструкция) аэропортового комплекса города Барнаула" акционерного общества "Авиационное предприятие "Алтай".

"Проектирование с учетом конкурсных процедур начнется ориентировочно в июне 2022 года и с учетом прохождения госэкспертизы займет около двух лет. Непосредственно строительно-монтажные работы также будут проведены в течение двух лет. Параллельно в 2025 году при участии средств инвестора начнется проектирование новой взлетно-посадочной полосы. Ее строительство профинансирует федеральный бюджет. Весь комплекс работ должен завершиться к 2028 году. По словам Сергея Рудакова, ситуация в экономике и международном авиасообщении не повлияет на успешную реализацию проекта", - писала тогда "РГ". При благоустройстве территории городские власти обещают сохранить более 130 видов растений, богатую фауну и природные объекты. Так, более восьмидесяти процентов территории останется рекреационной, прогулочной зоной.