Рамблер
Все новости
Личные финансы
Женский
Кино
Спорт
Aвто
АвтоновостиЗа рулёмПро машиныТест-драйвыЛайфхакиТрендыАвтовыгодаПДДАвтопомощникМаршруты мечты
Развлечения и отдых
Здоровье
Путешествия
Помощь
Полная версия

Футуристичный Li Auto MEGA почти не изменился внешне, но внутри стал совсем другим

Li Auto MEGA сохранил свой необычный внешний вид после обновления. Корреспондент SPEEDME.RU снял рестайлинговый минивэн на автосалоне в Чэнду. Дизайн остался узнаваемым, а основные перемены произошли в технике, электронике и интерьере.

© соцсети

Снаружи изменения скорее точечные. Автомобиль получил тёмные почти закрытые диски, новые дверные ручки, немного другие бамперы и переработанную заднюю часть. Длина увеличилась всего на 5 мм — до 5355 мм. При этом фирменная вытянутая форма кузова сохранилась почти без изменений.

Причина понятна: аэродинамика уже была одной из особенностей MEGA. Коэффициент сопротивления кузова составляет 0,215 Cd, что необычно мало для крупного семиместного автомобиля. Поэтому Li Auto решила не менять силуэт радикально и сосредоточилась на удобстве эксплуатации.

Главное новшество в шасси — задние управляемые колёса. Они должны сделать длинный минивэн удобнее в городе и на парковках. Одновременно система помогает стабилизировать автомобиль при перестроениях на высокой скорости.

В салоне появилась новая архитектура передней панели с большим панорамным экраном. Переработаны кресла второго ряда и мультимедийная система для задних пассажиров. Третий ряд теперь можно поднять вперёд на 85 градусов, увеличив длину зоны для багажа с 680 до 1066 мм.

Технологическая часть тоже стала богаче. MEGA получил четыре лидара вместо одного, а мощность двух электромоторов выросла до 413 кВт, или примерно 562 л.с. Новый аккумулятор имеет ёмкость около 108 кВт·ч, при этом запас хода заявлен на прежнем уровне — 710 км по циклу CLTC.

Цена обновлённого автомобиля пока неизвестна. Сейчас Li Auto MEGA стоит в Китае от 529 800 до 559 800 юаней. В России дорестайлинговые версии уже можно встретить в объявлениях, однако новый вариант с четырьмя лидарами и управляемой задней осью на российском рынке ещё только ожидается.