Mercedes-AMG готовит электрический внедорожник мощностью свыше 1100 л.с.

Mercedes-AMG готовит к премьере новый электрический кросс-купе, который станет SUV-напарником недавно представленного Mercedes-AMG GT 4-Door. Компания уже начала подогревать интерес к модели тизерами, а сама премьера состоится в ближайшее время. Главная интрига здесь не в дизайне и даже не в кузове. Судя по характеристикам родственной четырехдверки, новинка получит как относительно спокойную версию примерно на 536 л.с., так и экстремальную модификацию AMG 63 с отдачей около 1153 л.с. Иными словами, Mercedes-AMG готовит электрический SUV, который собирается играть на территории суперкаров. Дизайн с характером AMG Пока Mercedes-AMG показывает автомобиль лишь фрагментами, но общий силуэт уже читается достаточно хорошо. Кросс-купе получит широкую решетку радиатора, окруженную фирменными дневными ходовыми огнями со встроенными графическими элементами в виде звезд. Дальше начинается привычная для AMG работа с пропорциями: выраженные колесные арки, длинный капот, сильно наклоненное ветровое стекло и покатая линия крыши. Задняя стойка и угловатое стекло пятой двери должны подчеркнуть купейный характер автомобиля, несмотря на его более практичный кузов. Сзади новинка, судя по тизеру, будет перекликаться с GT 4-Door. Однако вместо шести круглых фонарей, которые используются на четырехдверке, здесь заметны только два элемента с интегрированной звездной графикой. Салон без попытки забыть о спорте Интерьер пока остается за кадром, однако если Mercedes-AMG сохранит архитектуру родственной модели, водителя и пассажиров ждет полностью цифровое рабочее место. Ожидается 10,2-дюймовая приборная панель, 14-дюймовый центральный дисплей и такой же по размеру экран перед передним пассажиром. Спортивные кресла, руль с плоской нижней частью и беспроводная зарядка для двух смартфонов должны подчеркнуть характер автомобиля. При этом AMG не собирается отказываться от привычного для дорогих электромобилей набора комфорта: ожидается многоцветная подсветка салона и панорамная стеклянная крыша Sky Control, способная одним нажатием становиться прозрачной или матовой. 536 сил — только начало Базовой для семейства, вероятно, станет версия 53. Ее силовая установка должна повторить конфигурацию электрического GT 4-Door: аккумулятор примерно на 106 кВтч и два электромотора, работающих на полный привод. Суммарная отдача составит около 536 л.с. и 800 Нм. Для такого крупного автомобиля этого более чем достаточно: родственный GT 4-Door 53 способен разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. При этом электрический AMG способен похвастаться и приличным запасом хода — от 682 до 809 км по циклу WLTP. А благодаря зарядной системе мощностью 600 кВт за десять минут можно восполнить запас хода примерно на 534 км. AMG 63: когда SUV становится суперкаром Но настоящая сенсация скрывается в версии 63. Для нее Mercedes-AMG готовит трехмоторную силовую установку с осевыми электродвигателями. Суммарная мощность должна достигать 1153 л.с., а крутящий момент — 2000 Нм. Такие цифры уже практически стирают грань между кроссовером и суперкаром. Разгон до 100 км/ч займет всего 2,4 секунды, максимальная скорость составит 300 км/ч, а расчетный запас хода достигнет 696 км. Причем речь идет не о каком-нибудь низком электрическом купе, а о высоком и значительно более практичном SUV. Именно это делает будущую модель особенно интересной: Mercedes-AMG пытается совместить семейный формат с динамикой, которая еще недавно была прерогативой автомобилей совсем другого класса. Новый фронт электрической войны Появление такого автомобиля хорошо показывает, куда движется стратегия Mercedes-AMG. Если электрические модели раньше должны были прежде всего доказать свою эффективность и запас хода, то теперь на первый план выходит производительность. Будущий SUV играет на поле, где уже встречаются самые мощные электрические кроссоверы Porsche, Lotus и других производителей. Но Mercedes-AMG выбирает собственную формулу: узнаваемый спортивный дизайн, высокий уровень комфорта и силовая установка, способная превратить семейный автомобиль в настоящую ракету. Итог Новый электрический SUV Mercedes-AMG пока существует преимущественно в виде тизеров и технических прогнозов, но уже сейчас понятно главное: это будет далеко не обычный премиальный кроссовер. Версия 53 должна стать относительно универсальным вариантом с запасом хода до 809 км, тогда как AMG 63 с 1153 л.с. фактически превращает SUV в суперкар с пятью дверями. Вопрос теперь только в том, насколько успешно Mercedes-AMG сможет совместить такую чудовищную динамику с повседневной практичностью. Ответ мы получим совсем скоро — премьера автомобиля уже близко.