На севере Петербурга утвердили проект крупной транспортной развязки

Северный проспект, Руставели и Карпинского свяжут в единый узел. В Санкт‑Петербурге утверждён проект планировки территории для строительства масштабной транспортной развязки на пересечении Северного проспекта, улицы Руставели и улицы Карпинского. Постановление об этом опубликовано 2 июля 2026 года. Проект уже прошёл необходимые согласования и стал частью градостроительной повестки города — теперь впереди этап разработки рабочей документации и подготовка к строительству. Параметры и пропускная способность Проект детально фиксирует протяжённость и расчётную пропускную способность ключевых участков: улица Руставели — 1 700 метров, расчётная пропускная способность — 12,89 тыс. приведённых единиц в час; Северный проспект (включая эстакадное сооружение) — 730 метров, пропускная способность — 12,88 тыс. приведённых единиц в час; улица Карпинского — 220 метров, пропускная способность — 5,70 тыс. приведённых единиц в час. Такие показатели говорят о серьёзной нагрузке, которую планируют снять с этого транспортного узла: развязка должна заметно улучшить движение в северной части города и повысить связность районов. Транспортный эффект и связь с трамвайной линией Ключевая особенность проекта — он не ограничивается только дорожной инфраструктурой. В составе планировочных решений заложена прокладка трамвайной линии: маршрут должен пройти от улицы Руставели до Васнецовского проспекта, а затем продолжиться до Муринской дороги. Это напрямую улучшит транспортную доступность крупных жилых массивов — в первую очередь ЖК «Цветной город» и «Пейзажный квартал», где проживает и продолжает заселяться значительное число петербуржцев. Таким образом, развязка станет не просто автомобильным узлом, а мультимодальным транспортным хабом: здесь будут стыковаться автомобильные потоки и городской рельсовый транспорт. Зачем это нужно городу Север Петербурга — один из самых активно развивающихся районов города: здесь идёт масштабное жилищное строительство, растёт численность населения и, как следствие, увеличивается нагрузка на дорожную сеть. Существующие пересечения Северного проспекта и улицы Руставели уже давно работают на пределе возможностей, особенно в часы пик. Новая развязка призвана: перераспределить транспортные потоки и снизить заторы; обеспечить более предсказуемое и стабильное движение; создать условия для развития общественного транспорта за счёт трамвайной линии; поддержать дальнейшее освоение территории и ввод новых жилых и социальных объектов. Что дальше Сейчас проект находится на стадии градостроительного закрепления: утверждены границы территории, красные линии, параметры улично‑дорожной сети и зоны размещения объектов. Следующий этап — разработка рабочей документации, инженерные изыскания и подготовка конкурсной процедуры для выбора подрядчика. После этого можно будет говорить о сроках начала и завершения строительства. Следить за развитием проекта можно на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) Санкт‑Петербурга — там публикуют материалы для общественных обсуждений и сведения о прохождении этапов реализации.