Обновить трамвайный парк Екатеринбурга помогут автомобильные штрафы

Обновлению подвижного состава общественного транспорта в городах поможет создание спецфондов, пополняемых за счет штрафов, которые взимаются с автомобилистов. О таком варианте рассказал гендиректор "Группы Мовиста" Алексей Зотов, выступая на одной из площадок выставки ИННОПРОМ.

"У каждого муниципалитета найдутся деньги, чтобы купить один, два, три или четыре трамвая. Но чтобы одновременно с этим в центре города обновить трамвайные линии (а в некоторых городах им уже больше ста лет) – на это у них уже нет средств, – отметил бизнесмен. – Только за счет билетной выручки состав не обновить. Для помощи муниципалитетам в этом вопросе существуют утвержденные госпрограммы, специальные лизинговые программы. Также в качестве источника софинансирования мы рассчитываем на создание спецфондов по обновлению подвижного состава. Они будут пополняться за счет штрафов, которые мы выплачиваем как автомобилисты. В прошлом году больше 250 миллионов (самих штрафов – прим. ред.) собрали. Предполагается, что порядка 30 миллиардов рублей из этой суммы могут быть направлены в эти спецфонды".

Стоит напомнить, компания "Мовиста Регионы" (подразделение "Группы Мовиста") является ключевым инвестором первой в России междугородней трамвайной ветки Екатеринбург – Верхняя Пышма. Сейчас по линии ходит 11 современных вагонов модели "Львенок", оснащенных валидаторами, USB-розетками, системой климат-контроля и медиапанелями.

В прошлом году на выставке ИННОПРОМ между "Группой Мовиста", правительством Свердловской области и администрацией Екатеринбурга было подписано соглашение о развитии в городе беспилотных трамвайных перевозок. Тестирование первого беспилотного "Львенка" стартовало в ноябре 2025-го в депо Верхней Пышмы. Испытания нового трамвая на линии Екатеринбург – Верхняя Пышма намечены на август.

"Уралинформбюро" в Telegram и Max.