Минтранс РФ разъяснил, кто понесет ответственность при авариях с беспилотными машинами

Министерство транспорта России разъяснило новый подход к распределению ответственности в случае ДТП с высокоавтоматизированными транспортными средствами (ВАТС), сообщила пресс-служба ведомства.

«Законопроект о ВАТС вводит в систему автомобильных перевозок принципиально новый подход к распределению ответственности, согласно которому пострадавший не останется заложником сложных технических разбирательств и сможет получить компенсацию вреда. При этом базовая конструкция предполагает, что вред потерпевшему возмещает владелец высокоавтоматизированного транспортного средства. Также законопроект определяет, на каком из участников цепочки лежит соответствующая ответственность», – говорится в сообщении.

Как уточняется, если ДТП произошло из-за дефекта конструкции, программного обеспечения или нарушения правил дорожного движения автоматизированной системой вождения, ответственность возникает у изготовителя и разработчика. При этом в случае использования машины за пределами среды штатной эксплуатации, отсутствия обязательного обновления, несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, отвечает владелец или эксплуатант. Также, если проблема возникла после некачественного обслуживания или ремонта, ответственность лежит на авторизованном сервисном центре, а если вред связан с действиями при дистанционной поддержке или дистанционном управлении – на операторе дистанционной поддержки.