Китайские автопроизводители готовятся захватить рынок японских кей-каров

Chery и BYD готовятся конкурировать с японскими автобрендами

Китайский автопром намерен расширить свое присутствие на японском рынке за счет кей-каров. Компании Chery и BYD анонсировали выпуск моделей, которые могут составить конкуренцию местным брендам.

Кей-кары — это легковые автомобили, которые соответствуют определенным требованиям японского законодательства. Их длина не должна превышать 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, высота — 2 метра. Мощность двигателя не может быть больше 64 л. с. Владельцы таких машин в Японии могут получать налоговые и страховые льготы.

По данным "Автовзгляд", Chery планирует продавать на японском рынке кей-кар под брендом EMTA. Модель создана в рамках совместного предприятия EMT. У автомобиля электрическая силовая установка с одним электроагрегатом и комплекс электронных помощников. Уровень автономности — второй. Также есть возможность подзаряжать внешние устройства от тяговой батареи. В 2029 году EMT собирается представить еще один кей-кар — субкомпактный хэтчбек.

Концерн BYD представил миникар Racco — электромикровэн, который тоже может конкурировать с японскими кей-карами. Длина модели — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1800 мм. Автомобиль оснащен тяговой батареей на 20 кВт·ч и одним электромотором. Продажи в Японии ожидаются летом 2027 года. Среди потенциальных конкурентов — Honda N-Box, Suzuki Spacia, Suzuki Hustler, Daihatsu Tanto, Mitsubishi Delica Mini, Honda N-Van, Nissan Sakura и Mitsubishi eK X EV.

Эксперты считают, что китайские марки готовятся активно продвигать компактные электрокары на японском рынке. В Suzuki уже заявили, что BYD представляет для компании серьезную угрозу.