На дорогах Хабаровска ставят светофоры с ИИ для борьбы с пробками
В столице Хабаровского края началась замена старых светофоров на «умные». Они сами анализируют дорожную ситуацию и перестраивают фазы работы, чтобы разгрузить магистрали.
В минтрансе Хабаровского края рассказали, что в 2026 году на монтаж и подключение 9 «умных» светофоров с ИИ выделили 47,4 млн рублей. Электронные регулировщики с нейросетевым алгоритмом уже работают на улице Карла Маркса рядом с остановочными павильонами «Комбинат» и «Восточная», а также на перекрестке с улицей Краснодарской. В скором времени аналогичные устройства будут разгружать транспортные потоки на пересечениях Карла Маркса с Выборгской, переулком Санитарным, школой No23, переулком Краснореченским и улицей Промышленной. А в 2027 году в городе установят уже 40 светофоров с ИИ. На эти цели предусмотрели около 150 млн рублей. Устройства смонтируют на улицах Ленина, Пионерской, Павла Морозова и Краснореченской.
На днях специалисты начали работы на перекрестке Карла Маркса и Московской. Там светофор отслужил 10 лет, и его заменяют на новый. Раньше диаметр светофильтра составлял 200 мм, теперь — 300. Кроме того, установили отдельную линзу прямо над проезжей частью, чтобы светофор был виден и автомобилистам, и пешим горожанам. Замглавы МУП «Научно-производственный центр организации дорожного движения» Дмитрий Нечаев пояснил, что в Хабаровске около 300 светофорных объектов и подавляющее их большинство инженерам приходится контролировать вручную. По его словам, шаг за шагом им на помощь приходит ИИ. Многоступенчатый алгоритм собирает данные о дорожной обстановке с помощью камер и датчиков, детально анализирует их, а потом составляет оптимальную схему работы светофора. На исследование уходит примерно 30 дней, после чего схема регулировки светофора корректируется в зависимости от реальной плотности потока.
В минтрансе края контролируют ход работ. В ведомстве отмечают: современные технологии, камеры и детекторы движения сделают дороги краевой столицы безопаснее и для водителей, и для пешеходов. Опыт других городов, где уже внедрили такие светофоры, показал их эффективность. Искусственный интеллект анализирует транспортные и пассажирские потоки в разное время суток и самостоятельно корректирует фазы работы.