Эксперты, опрошенные "Реальным временем", разошлись во мнениях
Минпромторг России опубликовал первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям нового закона о локализации такси. Эксперты, опрошенные "Реальным временем", разошлись во мнениях. Одни ожидают возвращения "серых" частников, вторые — повышения стоимости поездки, а третьи уверены, что ничего не изменится. Подробнее — в материале.
Минпромторг России опубликовал первичный перечень автомобилей, соответствующих требованиям нового закона о локализации такси. В список вошли транспортные средства шести отечественных производителей, включая более 20 моделей различных классов: от седанов до внедорожников.
В перечень включены автомобили Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". Среди них представлены как традиционные автомобили с ДВС, так и последовательные гибриды, а также электромобили.
Министерство подчеркивает, что список будет обновляться по мере появления новых моделей российских брендов.
Автоюрист Владлен Копвиллем считает, что любое ограничение приведет к повышению цен. По его мнению, все таксопарки обязаны будут продавать машины, которые не попали в этот список, и покупать новые.
Василий Суворов, представитель Объединенной ассоциации таксистов России, дает более оптимистичный прогноз развития событий. Он подчеркивает, что для изменений есть еще пять лет.
— Пять лет еще будут двигаться те машины, которые уже сейчас в реестре, или они войдут туда до 1 марта. При этом резкого роста цен не произойдет. Цена будет потихоньку расти, но не влетит в космос, — утверждает эксперт.
По мнению Василия Суворова, 70% водителей такси — это нелегальные подработчики, а большинство водителей приходят в профессию от безвыходности положения.
Луиза Бадреева, победительница профессионального конкурса среди водителей такси, также поделилась своим видением ситуации.
По ее словам, больше пяти лет все равно машина в такси не выдерживает, какой бы автомобиль ни был, из-за интенсивной эксплуатации.