<p>Китайская компания Changan официально заявила о выходе на немецкий рынок и сразу обозначила амбициозную цель — занять место в десятке лидеров по продажам в стране к 2030 году. Для понимания масштабов задачи достаточно отметить, что Toyota в прошлом году обеспечила себе долю 3,4% и реализовала почти 100 тысяч автомобилей в Германии. Таким образом, китайскому бренду предстоит конкурировать с сильными игроками и доказывать свою конкурентоспособность в одном из самых сложных автомобильных рынков Европы.</p><p>По данным <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-12939-ogromnye-ambitsii-changan-nameren-vojti-v-top-10-na-rynke-germanii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fce480978-6c53-5bb6-a592-c88a24a23d6d" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, Changan активно укрепляет свои позиции и в других странах региона. В Норвегии у компании уже работает 24 дилерских центра, а к концу текущего года по всей Европе их количество должно достичь сотни. Это говорит о масштабной экспансии, которая сопровождается агрессивной стратегией продвижения.</p><p>Внутри Китая производитель занимает четвертое место по продажам по итогам 2024 года, уступая только BYD, Chery и Geely. Объем реализации составил 2,7 миллиона автомобилей. Эксперты считают, что в Германии китайские бренды могут достичь уровня, сопоставимого с японскими и корейскими марками, что предполагает уверенное, но ограниченное присутствие с долей в несколько процентов.</p>