Общественный транспорт в Хабаровске проверили на доступность для инвалидов
Специалисты администрации Хабаровска проверили как в пассажирском транспорте города соблюдаются требования по перевозке инвалидов и маломобильных граждан. Мониторинг проводили сотрудники управления транспорта, Всероссийского общества слепых, а также представители компаний-перевозчиков.
Как сообщили EastRussia в пресс-службе администрации города Хабаровска, мониторинг показал как положительные моменты, так и ряд проблем.
Директор ассоциации «Независимый союз пассажирских перевозчиков города Хабаровска» Валентин Шадуя подчеркнул, что среди осмотренных транспортных средств многие были оборудованы специально для людей на инвалидных колясках. Попасть в салон они могут по низкопольным системам и пандусам. Проверка также показала, что водители владеют необходимыми навыками и знаниями, так как регулярно проходят инструктаж по взаимодействию с маломобильными пассажирами. Валентин Шадуя отнес к плюсам и то, что для незрячих пассажиров действует практика проезда на бесплатной основе.
Участник программы «Герои Востока», ветеран специальной военной операции Артём Щербаков. У него есть опыт работы в пассажирских перевозках. Хабаровчанин заметил, что общественный транспорт однозначно стал более доступным и комфортным для людей с инвалидностью, чем лет 20 назад.
Щербаков сказал, что многие участники специальной военной операции имеют инвалидность, поэтому вопрос доступности транспорта для них крайне важен. По его личным наблюдениям, городские власти готовятся ко встрече бойцов и обеспечивают транспорт необходимым оборудованием, таким как пандусы и звуковое сопровождение.
Однако, были озвучены и проблемные моменты. В частности, председатель местного отделения Всероссийского общества слепых Марина Лысенко, заострила внимание на том, что автобусы подходят к бордюру на недостаточное расстояние. Из-за этого возникают сложности для посадки и высадки пассажиров с инвалидностью. Еще один недочет – частое отключение звуковых и визуальных оповещений, предназначенных для глухих и незрячих пассажиров. Также не объявляются номера подъезжающих автобусов. Из-за этого людям с ограниченными возможностями здоровья сложно сориентироваться.
Бригадир популярного в городе маршрута № 25, участвовавший в мониторинге, напомнил, что за самовольное отключение системы оповещения предусмотрен штраф для водителей. Его размер составляет от 5 до 10 тыс. рублей. Также он напомнил, что по правилам, автобусы должны подъезжать близко к бордюру.
Все выявленные недочеты администрация города Хабаровска будет разбирать на встрече с перевозчиками, которая проходит каждую неделю.