Reuters: 90% "электрическим" брендам из Китая грозит исчезновение

По оценке консалтинговой компании AlixPartners, которую приводит Reuters, к 2030 году лишь 15 из 129 брендов, производящих электромобили и гибриды в Китае, смогут сохранять финансовую устойчивость. Эти компании займут около 75% рынка новых энергетических автомобилей (NEV), при среднегодовых продажах на уровне 1,02 млн единиц каждая. Конкретные бренды не указаны.

Несмотря на ожидаемую консолидацию, в Китае она будет идти медленнее, чем на других рынках. Причина - поддержка со стороны местных властей, заинтересованных в сохранении рабочих мест, налоговых поступлений и региональных цепочек поставок.

Китайский рынок электромобилей - крупнейший и один из самых конкурентных в мире. Жёсткая ценовая конкуренция, переизбыток мощностей и постоянные технологические инновации создают давление на прибыльность. Из публичных китайских производителей электромобилей стабильную годовую прибыль демонстрируют лишь BYD и Li Auto.

Выгодно и удобно: как работают экосистемы для автолюбителей

Несмотря на призывы регуляторов прекратить ценовые войны, эксперты прогнозируют их продолжение в завуалированной форме - через субсидии на страховку и беспроцентное финансирование. По данным AlixPartners, коэффициент загрузки автозаводов в Китае в 2023 году снизился до 50% - минимального уровня за последние десять лет.