Данное решение не обусловлено ошибочным восприятием трендов рынка или упущением акцентов на электротранспорте. Лейтерс уверен, что необходимые для электрического суперкара батарейные технологии будут доступны лишь к 2030 году, пишет Тарантас Ньюс.
«Вес автомобиля — это важный фактор», — отметил Майкл Лейтерс в разговоре с Bloomberg Television, будучи в новом выставочном центре McLaren в Дубае. Он добавил: «Не уверен, что до конца десятилетия актуальные технологии будут полностью соответствовать требованиям суперкаров».
Не оставаясь равнодушным к успехам электрического суперкара Nevera от Rimac, гендиректор McLaren все же выразил опасение, что из-за текущих технологий батарей автомобили получаются слишком тяжелыми. Это снижает их маневренность и вовлеченность водителя, по сравнению с классическими машинами McLaren на бензиновых двигателях.