Китай обвинил Tesla в угрозе национальной безопасности и закрыл для электрокара некоторые районы

В правительстве КНР считают, что Tesla представляет угрозу национальной безопасности. Военным, сотрудникам стратегических предприятий и чиновников призвали не ездить на Tesla на работу, запретив въезжать в районы проживания работников «чувствительных отраслей» и важных министерств.

Производство электромобилей в Шанхае запущено осенью 2019, машины продаются с 2020. Китай для Tesla – один из ключевых рынков, который было бы очень страшно потерять.

Тревогу китайских властей вызывает работа камер автомобиля, которые могут собирать, хранить фото- и видео информацию и маршруты, синхронизируя со смартфонами. В правительстве КНР справедливо опасаются, что эти сведения могут отправляться в США.

На автомобилях Tesla есть камеры (для парковки, автопилота и автономного вождения). Есть еще внутрисалонная камера, обращенная к водителю. С ее помощью работают системы помощи водителю (например, отмечая, не засыпает ли он).

Компанией тестируется система беспилотного вождения (Full Self-Driving, FSD). Часть технологии – запоминание деталей местности, а внутрисалонная камера контролирует водителей, участвующих в эксперименте (Tesla заявляет, что эти камеры в Китае не используются). Китайцы этому, конечно, верят.

Компания Маска неоднократно заявляла, что скрупулезно выполняет требования закона по части безопасности данных. Что-то знакомое мы слышим и по поводу защиты наших персональных данных.

Трудная этическая проблема – одобрять ли drive assist, следящий за нами? Ведь это в наших интересах, и на пользу другим участникам движения. И вторая – доверять ли производителю, имеющему возможность собирать данные и утверждающему, что не использует такую возможность? Ответы будут зависеть от уровня взаимного доверия.