Известно, что первый экземпляр легендарного ВАЗ-2101 сошел с конвейера Волжского предприятия 46 лет назад (точнее, 19 апреля 1970 года). Эту модель создавали на основе Fiat 124. Причем и сегодня на дорогах можно встретить эти машины, которые пользовались популярностью в СССР. Стоит отметить, что российские специалисты не раз пытались создать автомобиль, которые в итоге назовут народным (попытки предпринимались после начала индустриализации). В качестве прототипа они использовали модели Ford, а также Opel (известные марки). Однако из-за войны процесс разработки был остановлен. И вот 15 августа 1966 года произошло событие, которое можно назвать историческим. Представители министерства внешней торговли СССР заключили соглашение с итальянским концерном FIAT. Стороны договорились о разработке новой машины, а также строительстве предприятия в СССР. Кстати, поначалу специалисты планировали создать три модификации. В итоге использовавшийся в качестве основы автомобиль изменили практически полностью т.к. Fiat 124 попросту не подходил для климатических условий страны. Поэтому были заменены многие материалы, а также узлы. В частности, увеличился дорожный просвет, а также подвеска. К тому же был установлен новый двигатель, ставший более надежным и простым. При этом двигатель не был хуже, чем у зарубежных автомобилей, которые стоили гораздо дороже. В итоге появилась модель, которая значительно превзошла прототип. В частности, стала более комфортной. Нельзя не отметить и название первой модели: «Жигули» (назвали так в честь ближайших гор). Однако позднее выяснилось, что за рубежом есть очень похожее слово: «жиголо». Поэтому в итоге за рубежом появились автомобили под названием «Лада». А в России – «копейки». В итоге ВАЗ-2101 превратился в один из заметных символов СССР (их выпускали до 1983 года).