Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой

Специалисты утверждают, что полиуретановая плёнка толщиной 210 микрон предохраняет кузов от повреждений при неудачной парковке, лобовое стекло от пескоструйного воздействия и способствует сохранению товарного вида машины.

При слабом столкновении на парковке наличие плёнки даёт преимущество: можно обойтись заменой защитного слоя. Восстанавливать повреждение обойдётся гораздо дороже. При удачном раскладе плёнка возьмёт весь удар на себя, и ремонт сведётся к её переклейке, пишет портал 110km.ru. Но при серьёзном ДТП покрытие не поможет.

На новом автомобиле дальновидным решением станет предварительная оклейка уязвимых участков. У ряда моделей пластиковые расширители арок или молдинги очень плотно прилегают к кузову, при езде трутся и стирают лакокрасочное покрытие. Если металл обнажился, взаимодействие с влагой со временем вызывает коррозию. Таким особенностям подвержены УАЗ «Патриот», Tank 300, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Поездки по трассам создают дополнительные риски. Из-под колёс вылетают песок и камни, а зимой добавляются дорожные реагенты. Наиболее уязвимы бампер, фары, капот и передние стойки. Иногда защита нужна и лобовому стеклу. Песок оставляет точки, дворники — следы, мешающие обзору в тёмное время суток, зимой — к дефектам приводят щётки и скребки. Плёнка уменьшает вероятность таких дефектов. Её ресурс — около 15 тысяч километров или 10 лет, поскольку даже полиуретан со временем стареет.

Даже при аккуратной эксплуатации страдают окрашенные края дверей и пороги. Особенно заметны дефекты на тёмных глянцевых деталях. Автомойки ускоряют износ. Полировка помогает, но лак не восстанавливается, а снимать его слои постоянно нельзя.