Porsche 914-6 дизайнера Люка Донкерволке продали на аукционе за 21,5 млн рублей

11 октября 2026, 07:30

Porsche 914-6 1970 года, принадлежавший автомобильному дизайнеру Люку Донкерволке, продали на аукционе Bring a Trailer за 225 тыс. евро. По нынешнему курсу это около 21,5 млн рублей. Такой результат стал одним из самых высоких для этой модели.

• Когда менять резину на зимнюю: температура важнее даты в календаре

Донкерволке известен работой в концерне Volkswagen, прежде всего в Lamborghini, где участвовал в создании Gallardo. Позднее он занимался дизайном бренда Genesis, запуском спортивного направления Magma и гоночной программой. До недавнего времени Porsche 914 находился в его личном гараже.

Высокую цену объясняет не только имя прежнего владельца. Проданный автомобиль относится к редкой версии 914-6 с оппозитным шестицилиндровым двигателем, тогда как большинство машин семейства оснащали четырехцилиндровыми моторами. После приобретения в 2020 году автомобиль отправили на доработку в Ruf.

В 1975 году бельгийский дилер Antwerpse Automobile Company установил на Porsche стальные расширители крыльев в стиле гоночного 914-6 GT. Специалисты Ruf сохранили эти элементы, но заменили капот, крышку двигателя, бамперы и пороги на детали из стеклопластика, а также добавили центральную заправочную горловину. Кузов перекрасили из заводского Lemon Yellow в оттенок Grand Prix White.

• Перевод часов в октябре 2026 года: россиянам объяснили, нужно ли готовиться к зимнему времени

Рабочий объем двигателя увеличили с 2,0 до 2,4 литра. Мотор получил по две свечи на цилиндр и воздухозаборники для сдвоенных трехкамерных карбюраторов Weber, а в конструкцию также вошли выпускная система из нержавеющей стали, охлаждение масла, современные тормоза, новое сцепление и облегченный маховик. Пятиступенчатую механическую коробку передач сохранили.

Porsche 914 создавали как замену Volkswagen Karmann Ghia: разработкой занималась Porsche, а продавать модель должен был Volkswagen. После отказа концерна Porsche начала выпуск самостоятельно, включая версию с 2,0-литровым оппозитным мотором мощностью 108 л.с. Как отмечает The Drive, спортивная версия 914-6 GT заняла шестое место в гонке «24 часа Ле-Мана» 1970 года, а ее техническая история позднее повлияла на появление Boxster и Cayman.