Ученый Крылов счел электромобили не полностью экологичными из-за производства батарей

09 октября 2026, 14:30

Электромобиль нельзя считать полностью безопасным для окружающей среды только из-за отсутствия выхлопной трубы. Об этом заявил кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Механизация природообустройства и ремонта машин» Тверского государственного технического университета Константин Крылов. По его словам, экологичность транспорта следует оценивать на протяжении всего жизненного цикла — от производства до утилизации.

• Когда менять резину на зимнюю: температура важнее даты в календаре

Переход на электрические автомобили сам по себе не гарантирует заметного снижения выбросов парниковых газов и вредных веществ. Загрязнение может лишь переместиться с дорог на тепловые электростанции, которые вырабатывают электричество для зарядки аккумуляторов. Поэтому отсутствие прямых выбросов у машины не означает полного исчезновения экологического ущерба.

Дополнительную нагрузку на природу создают производство электромобилей и выпуск батарей. В аккумуляторах используются высокотоксичные компоненты, а после завершения срока службы их переработка становится сложной, дорогой и энергозатратной процедурой. При этом сохраняется риск загрязнения окружающей среды.

Крылов считает, что двигатели внутреннего сгорания продолжат использоваться и будут адаптироваться к экологическим требованиям. Одним из направлений станет повышение топливной эффективности, другим — применение альтернативных видов топлива. Полностью отказаться от таких двигателей, по словам ученого, не получится.

• Перевод часов в октябре 2026 года: россиянам объяснили, нужно ли готовиться к зимнему времени

При этом электромобили и гибриды имеют практические преимущества. Они расходуют меньше топлива, а их обслуживание обходится дешевле. Ранее «За рулем» уже рассказывал о причинах, по которым рынок электромобилей и подключаемых гибридов продолжит увеличиваться.

С оценкой экологичности электротранспорта выступил Крылов в комментарии для ТАСС.