Аналитики исследовательской компании iSeeCars Research проанализировали данные более чем 395 миллионов автомобилей и определили бренды, машины которых имеют наибольшие шансы преодолеть рубеж в 250 тысяч миль пробега (примерно 402 336 километров). Итоги исследования показывают, что транспорту японских производителей нет равных по надежности.
Так, у автомобилей Toyota вероятность дотянуть до этой отметки составляет 19,7 процента. Данный результат в 3,7 раза превышает средний показатель по отрасли, который равен 5,4 процента.
В первой пятерке общего рейтинга закрепились представители Японии, не считая одного «американца». Вслед за лидером расположился премиальный суббренд Lexus (14,4 процента), за которым идут Honda (13,3), Acura (9,5) и GMC (5,8), представляющий концерн General Motors. Шестое место досталось Mazda (5,3). Вероятность столь внушительного пробега для всех остальных участников списка оказалась ниже пяти процентов. Но есть еще и нулевой показатель, который достался трем брендам: Jaguar, Mini и Maserati.
Если рассматривать только массовый сегмент рынка, исключая дорогие модели, отрыв лидеров становится еще заметнее. Средний шанс для недорогих автомобилей составляет 5,8 процента, однако Toyota превосходит этот порог в 3,4 раза, а Honda — в 2,3 раза. Замыкают список аутсайдеров в массовом сегменте Chrysler, Fiat и Mini.
Хотя в премиальном сегменте средняя вероятность достичь цели составляет лишь 3,4 процента, Lexus превышает ее в 4,2 раза, а Acura — в 2,8 раза. Далее за ними следуют Lincoln и Cadillac. Jaguar и Maserati снова замыкают список с нулевыми шансами.
Исполнительный аналитик Карл Брауэр отметил важный нюанс: низкие результаты некоторых дорогих машин, таких как Porsche, BMW, Audi, Land Rover или Buick, говорят не о плохом качестве, а только о том, что владельцы редко используют эти машины для ежедневных длительных поездок. Специалист советует учитывать эти данные, особенно если речь идет о приобретении машины с уже солидным пробегом, поскольку они позволяют точнее оценить остаточный ресурс автомобиля.
Ранее стало известно, что клиенты автоконцерна Volkswagen, заказавшие новую электрическую модель ID. Polo, вынуждены ожидать ее поставки около десяти месяцев. Производитель оказался не готов к ажиотажному спросу на машину.