На дне Ладожского озера нашли колонну из сброшенных с баржи в 1941 году машин

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 8 сентября. /ТАСС/. Колонну из четырех автомобилей, сброшенных с баржи в сентябре 1941 года во время шторма, обнаружили на дне Ладожского озера на глубине 30 м дайверы клуба "Диво" совместно с ДОСААФ и компанией "Морская геодезия". Среди машин - две груженые полуторки ГАЗ-АА, первый советский лимузин ЗИС-101 и американский Graham, сообщили в пресс-службе клуба.

"Это не просто автомобили на дне Ладоги, это немые свидетели трагедии первых дней блокады. Каждый такой объект это утерянная страница истории, которую мы возвращаем нашей стране", - отметил руководитель клуба "Диво" Сергей Куликов.

Особый интерес вызывает американский Graham с хромированными дисками и спидометром до 200 км/ч. Как выяснили исследователи, эта машина попала в Ленинград из Эстонии. До войны Graham использовались в Таллине как таксомоторы и служебные автомобили, в 1940 году их национализировали. В документах национализированного автопарка сохранилась запись о легковом Graham с номером A-371, эвакуированном из Таллиннской таксобазы. Всего из Эстонии в 1941 году вывезли около 2 820 легковых автомобилей.

ЗИС-101 - первый советский лимузин, выпускавшийся с 1936 года. Всего было произведено около 9 тыс. машин. Эта модель была создана по образцу американского Buick, который для копирования выбрал лично Сталин. На барже, по данным исследователей, ехало имущество Гидрографического управления ВМФ, в списках погибших значатся 30 вольнонаемных сотрудников этого управления. Груженые полуторки везли имущество различных организаций.

Вопрос о подъеме автомобилей или сохранении их на дне как мемориала предстоит решить историкам и музейщикам.

Как автомобили оказались на дне Ладоги

В ночь с 16 на 17 сентября 1941 года из Осиновца в Новую Ладогу шла деревянная баржа № 752 с более чем 1,1 тыс. людьми на борту - курсантами, военными медиками, семьями командиров. Начался шторм, обшивка лопнула. Военком эшелона Макшанчиков принял решение сбросить четыре автомашины, находившиеся на верхней палубе, чтобы сохранить плавучесть баржи. Однако баржа разломилась и затонула. Спаслись около 240 человек.