Названы "подводные камни" в ремонте китайских машин
Китайские машины стали неотъемлемой частью российского автопарка. Их популярность объясняется технологичностью и богатым оснащением за приемлемую цену. Однако эксперты предупреждают о скрытых рисках при ремонте таких авто.
По данным "Росгосстраха", на территории России зарегистрировано 3,43 млн китайских машин, среди которых лидирует кроссовер Haval Jolion с 275,4 тыс. регистраций. Несмотря на достаточную надежность, свежие автомобили могут потребовать более дорогих затрат на ремонт из-за сложной электроники.
"Высокотехнологичные системы подвержены рискам и стоят очень дорого. Цена блока управления может достигать миллиона рублей", - подчеркнул директор по продуктовой аналитике каско компании "Росгосстрах" Артем Мартьянов в разговоре с Quto.
C его слов, медианная стоимость ремонта китайского автомобиля в 2026 году составляет 150 000 рублей, при этом 61% обращений связаны с ДТП. Для сравнения: стоимость ремонта корейских машин была сопоставимой.
В случае повреждения батареи в электромобилях страховщики могут признать автомобиль неремонтопригодным и выплатить страховую сумму, которая рассчитывается с учетом износа.
Кроме того, поставки редких деталей для китайских автомобилей могут занимать до трех месяцев у официальных дилеров и до пяти месяцев у "серых" поставщиков. В некоторых случаях автомобилисты получают направление на ремонт в профильное СТО, где запчасти привозят быстрее и срок ожидания кратно сокращается.
Ранее "РГ" рассказывала о том, как правильно подготовить автомобиль к осени.