Рокировка: в Петербурге владельцы китайских авто все чаще пересаживаются на Lada

Количество китайских машин, сдаваемых в зачет покупки новых Lada, растет. Об этом сообщил коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский.

На первые три месяца года пришлось 24% таких сделок, а на следующие четыре - уже 76%. Чаще всего в зачет берут топовые комплектации Vesta SW Cross, Iskra и Granta, а при сдаче внедорожников предпочитают Niva Legend из-за полного привода. Специалист предположил, что до конца года возможны первые сделки по обмену китайских кроссоверов на долгожданную новинку АвтоВАЗа - Azimut.

В Санкт-Петербурге самыми популярными китайскими брендами для трейд-ин стали Chery, Geely и Changan, на которые приходится половина таких сделок. Также часто сдают Haval и Lifan.

Средний пробег китайских авто, участвующих в трейд-ин, составляет 82 900 км, а максимальный - 284 000 км. Большинство автомобилей (43%) - это машины 2023-2025 годов, у 59% - один владелец.

К концу года доля китайских авто в трейд-ин может вырасти до 4-5% благодаря программам трейд-ин, расширению модельного ряда Lada и росту доверия к отечественному бренду.

Шапринский в разговоре с "Автостатом" отметил, что новые Lada имеют несколько преимуществ: у них высокая остаточная стоимость, адаптация к российским условиям, хорошее техническое оснащение, доступная стоимость обслуживания и широкая география сервисных центров.