В Госдуме поспорили с политикой запретов. Кто предложил отменить больше всего штрафов?
Чрезмерные запреты и ограничения становятся все более заметной частью повседневной жизни россиян. За нарушение формальных требований можно получить штраф за рулем, при оформлении документов или даже при попытке самостоятельно устранить проблему во дворе своего дома. Депутаты Госдумы VIII созыва неоднократно обещали бороться с избыточным регулированием, однако результаты этой работы у парламентских партий оказались разными. О том, как партии соревнуются за право защитить россиян от лишних штрафов и почему эксперты называют эти предложения важнейшим шагом к снижению административного давления, — в материале «Ленты.ру».
«За ослабление избыточного государственного регулирования»
По оценкам экспертов, наиболее активно с разного рода ограничениями работала ЛДПР. За пять лет депутаты фракции предложили отменить 35 административных штрафов. «Новые люди», которые также называли борьбу с ограничениями одним из приоритетов, выступили с предложениями об отмене 13 штрафов. У КПРФ и «Справедливой России» соответствующих инициатив не было.
Если называть вещи своими именами, ЛДПР сегодня выступает за определенное смягчение общественной жизни, за ослабление государственного регулирования там, где оно действительно избыточно Алексей Ярошенко политолог, руководитель Центра экспертного сопровождения политических процессов
По его словам, «Новые люди», которые пытаются взять эту повестку на знамя, предложили отменить только 13 штрафов, а у КПРФ, которая называет себя главной оппозицией, — нет предложений по отмене, как и у «Справедливой России». «А проблема действительно существует. У нас слишком многое пытаются регулировать через запреты и штрафы, хотя во многих случаях можно и нужно действовать мягче», — уверен Алексей Ярошенко.
От паспорта до водительских прав
Самой масштабной инициативой ЛДПР стало предложение отменить сразу 28 административных штрафов. Законопроект был направлен на заключение правительства от 10 июля 2026 года. В частности, речь идет об ответственности за самостоятельный ремонт дорог, ненамеренный сбор краснокнижных растений, авторизацию через иностранные сервисы и потерю паспорта по неосторожности.
Председатель ЛДПР Леонид Слуцкий, комментируя действующие нормы, призвал прекратить «издеваться над людьми» и «плодить глупость»
Отдельная группа предложений касается автомобилистов. ЛДПР предлагает отменить штраф за нарушение срока регистрации автомобиля, если задержка возникла по объективным причинам, связанным с доставкой или таможенным оформлением, а также за отсутствие у водителя удостоверения при себе. В партии считают последнее требование устаревшим, поскольку в эпоху цифровых сервисов сведения можно предъявить сотруднику ДПС в электронном виде через «Госуслуги».
Еще одна инициатива предполагает смягчение требований к тонировке. ЛДПР предлагает снизить установленный порог светопропускания передних боковых и лобового стекол, предусмотреть разрешительный механизм для водителей с медицинскими показаниями и автомобилей с камерами и системами контроля слепых зон, а в перспективе отказаться от ответственности за тонировку, которая не ограничивает обзор и не создает угрозы безопасности.
В России тонировка передних и ветрового стекол практически запрещена: требуется минимум 70 процентов светопропускания, а любое отклонение наказуемо. Мировой подход мягче: в ОАЭ и Южной Корее разрешено затемнение до 40-50 процентов, в Испании — до 30 процентов, а в Нидерландах задние стекла можно тонировать без ограничений Дмитрий Шатунов советник председателя ЛДПР
По его словам, качественная тонировка защищает салон от перегрева и ультрафиолета, служит пассивной защитой от краж, смягчает слепящий свет фар и бликов, повышая безопасность. Он также уверен, что штраф в 500 рублей неэффективен, а норма 70 процентов делает нарушителями даже владельцев прозрачной атермальной пленки, не учитывая ни климат, ни медицинские показания.
В августе 2026 года партия выступила еще с одной инициативой — освободить от штрафов граждан, продающих небольшое количество собственной продукции в неустановленных местах. В ЛДПР обращают внимание, что для пожилых людей продажа выращенных на участке овощей, фруктов или меда нередко становится источником небольшого дополнительного дохода, который штраф способен полностью обнулить.
Штраф как крайняя мера
По мнению директора аналитического центра «Политген» Ярослава Игнатовского, борьба с избыточными штрафами позволяет ЛДПР работать с проблемой, которая непосредственно связана с повседневным опытом избирателей.
«В прошедшем созыве Госдумы ЛДПР стала лидером среди всех оппозиционных партий: фракция предложила отменить 35 абсурдных и несправедливых штрафов, включая пакет об отмене сразу 28 штрафов. Для ЛДПР эти цифры означают конкурентное преимущество, которое можно предъявить избирателю», — считает Ярослав Игнатовский.
При этом в партии рассматривают борьбу с избыточными штрафами не как кампанию одного созыва. Еще Владимир Жириновский выступал за то, чтобы при применении формальных норм чиновники учитывали реальные доходы и жизненные обстоятельства людей
Политолог и эксперт по законотворчеству и политическим коммуникациям Павел Склянчук также называет смягчение административного регулирования многолетним направлением работы ЛДПР.
«Стратегия ЛДПР по методичному заходу на смягчение КоАП РФ актуализирует внимание госорганов на том, что штрафы — не выход из любой ситуации», — отметил он.
В самой ЛДПР подчеркивают, что речь идет не столько об отмене отдельных санкций, сколько о пересмотре подхода к административному регулированию. По словам Леонида Слуцкого, правила должны быть понятны людям, а наказание — соответствовать нарушению. В следующем созыве Госдумы партия намерена продолжить эту работу и добиваться отмены ограничений, которые усложняют повседневную жизнь граждан, но не решают реальных проблем.