Корейцы против китайцев: российские таксисты назвали топ-8 неубиваемых машин
В условиях суровой ежедневной эксплуатации российские таксопарки находятся в постоянном поиске надежных машин для работы. Мнения профессионалов разделились: одни предпочитают проверенную временем классику, другие делают ставку на новые китайские модели.
Среди фаворитов у перевозчиков уверенно лидируют Kia Rio и Hyundai Solaris. Эти популярные модели ценят за живучие моторы и простую подвеску. Эксперт Андрей Капитан рассказал, что в парках встречаются экземпляры с пробегом под 500 тысяч километров, а некоторые преодолели и миллионный рубеж.
Ремонт таких машин обходится недорого благодаря доступным комплектующим и большому количеству деталей на вторичном рынке. Вслед за ними в "неубиваемых" значатся: Volkswagen Polo и Skoda Rapid, а также "любимчики" "комфорт-плюса" Kia K5 и Hyundai Sonata.
Впрочем, некоторые таксопарки вопреки предубеждениям активно переходят на китайские бренды. Кроссовер Haval Jolion и модели Belgee (X50 и X70) становятся все более популярными среди перевозчиков. По словам главы Avenue Group Омара Багамаева, при своевременном и должном обслуживании эти автомобили могут откатать около четырех лет без серьезных поломок.
Однако у китайских моделей есть и свои особенности. Интервалы техобслуживания у них короче, чем у корейских и европейских конкурентов. Например, для Haval Jolion ТО требуется каждые 9-10 тысяч километров, в то время как для "корейцев" этот интервал составляет 13-15 тысяч.
Ключевым вопросом в данном рейтинге является экономическая составляющая. Китайские автомобили на начальном этапе могут похвастаться большим ресурсом без капремонта. По некоторым данным, Haval Jolion 2022-2023 годов выпуска спокойно проезжают более 300 тысяч километров, в то время как корейские модели в первые годы выпуска имели проблемы с задирами и масложором.
Кроме того, как отмечает Autonews, классические европейские седаны легче адаптировать под газовое оборудование, что также является важным фактором для таксопарков.
Стоимость запчастей также играет свою роль. Например, родной бампер на Hyundai может стоить около 1,5 тысячи рублей, тогда как аналогичная деталь для китайской машины обойдется в 10-15 тысяч.
Таким образом, как выбор таксистов сегодня - это вечная делема между дешевизной обслуживания и современной начинкой. Корейские модели оказываются лучше в вопросах цены запчастей, тогда как китайские автомобили берут изобилием опций и запасом прочности на начальном этапе.
Ранее "РГ" рассказывала о самых любимых семейных машинах.