Мусоровоз нового поколения вышел на маршруты Подмосковья: «ЭкоЛайф» тестирует КАМАЗ К5

Компания «ЭкоЛайф» первой в России запустила тестовую эксплуатацию нового мусоровоза на шасси КАМАЗ поколения К5 — прямо на действующих маршрутах вывоза ТКО в Московской области. сообщает пресс‑служба Министерства по содержанию территорий и государственному жилищному надзору региона. Спецтехника поступила в регион после переговоров, стартовавших в 2025 году, и подписания соглашения на выставке COMvex‑2026. Испытания продлятся около месяца: за это время специалисты оценят, как машина ведет себя в типичных подмосковных условиях. «Мы смотрим на маневренность во дворах с плотной застройкой, эффективность прессования и надежность оборудования при ежедневной интенсивной нагрузке. Все замечания передадим производителю, чтобы доработать технику перед серийным выпуском», — пояснил генеральный директор «ЭкоЛайф» Евгений Тихомиров. У новинки серьезные характеристики: кузов объемом 18 куб. м и система непрерывного прессования, которая дает коэффициент уплотнения до семи. Среди полезных деталей — приемный бункер из износостойкой стали, боковая подсветка для ночной работы и пневматическое сиденье водителя, которое снижает усталость при долгих рейсах. Московская область стала первым регионом, где новую отечественную технику не просто показали на стенде, а сразу пустили в реальную работу. Такой подход позволяет выявить слабые места еще до запуска массового производства. Сейчас к выпуску готовят две модели: двухосную (12–14 куб. м) и трехосную (19 куб. м). В Подмосковье задача обновления парка спецтехники — часть федеральной повестки. При этом регион уже располагает крупным автопарком: по словам министра по содержанию территорий и госжилнадзору Московской области Игоря Даниленко, у возчиков сейчас более 1 тыс. единиц спецтехники — мусоровозы, бункеровозы, мультилифты, ломовозы и машины для мойки контейнерных площадок. Ежедневно на линию выходит порядка 600 единиц, которые суммарно вывозят свыше 80 тыс. куб. м отходов. Тестовый КАМАЗ — не просто очередная машина, а шаг к более эффективной и удобной работе: больший объем при той же логистике, лучшее уплотнение и удобство для водителя. Если испытания пройдут успешно, такие мусоровозы смогут заметно снизить нагрузку на маршруты и сократить количество рейсов без потери объемов вывоза.