Зачем советские автомобилисты добавляли в карбюратор воду?

Эксперт «За рулем» рассказал об экспериментах по смешиванию топлива с обычной водойВопрос от читателя «За рулем»: – Правда ли, что во времена СССР активно проводили эксперименты по добавлению в бензин воды? Ответ эксперта Алексей Ревин, «За рулем»: – Исследования по впрыску воды во впуск авиационных двигателей проводили еще перед Второй мировой войной. Технология применялась на ряде немецких и американских авиамоторов. Целью было ограничение роста температуры в цилиндре, что снижало термонагруженность деталей и уменьшало риск возникновения детонации. Определенный эффект был достигнут, но сложности с точным дозированием, борьбой с замерзанием воды и предотвращением коррозии привели к сворачиванию программы. Советские автолюбители пытались подавать воду в карбюратор для повышения экономичности, но массовым опыт не стал. За рубежом системы впрыска воды во впуск начали применять при появлении двигателей с турбонаддувом в 60–80‑х годах. Например, Saab выпускал заводской «кит» для дооборудования серийных моторов. Однако по всё тем же причинам вскоре от идеи отказались. В автоспорте впрыск воды применялся в Формуле‑1 в 80–90‑х годах, но вскоре был запрещен регламентом. О том, сколько можно хранить бензин и дизельное топливо, рассказано тут.