Мы собрали свежие отзывы автомобилистов, которые за последние сутки проехали по трассе М-4 «Дон» в сторону Черноморского побережья, Ростова-на-Дону, Кавказа и обратно. Общая картина постепенно меняется: ситуация с топливом остается сложной на отдельных участках, однако большинство водителей отмечают, что доехать можно без серьезных проблем, если не ждать, пока бак опустеет.
По словам автомобилистов, в Московской области дефицита топлива практически нет — большинство сетевых АЗС работают в обычном режиме.
Самым проблемным остается участок между Воронежской и Ростовской областями. Здесь часть заправок по-прежнему пустует, а на работающих АЗС периодически собираются очереди. Впрочем, многие путешественники сообщают, что ожидание обычно занимает от 10 до 30 минут, хотя в отдельных случаях приходится стоять значительно дольше.
После Краснодара ситуация также неоднородная. Одни водители сообщают о закрытых сетевых АЗС и необходимости искать частные станции с более дорогим бензином, другие без особых трудностей заправляются на работающих АЗС «Лукойла» и других сетей.
Большинство свежих отзывов сходятся в одном: паника постепенно уходит.
Автомобилисты, проехавшие трассу за последние сутки, отмечают, что запаса топлива в 20–30 литров вполне достаточно для спокойной поездки, а многие даже не воспользовались заранее подготовленными канистрами.
При этом водители советуют не рассчитывать на заправку «на лампочке». Лучше пополнять бак при первой возможности, особенно перед Воронежской областью, после Богучара и перед Ростовом.
Некоторые путешественники сообщают, что дизельное топливо встречается значительно чаще бензина, а в Липецкой области дополнительно возникают перебои с мобильным интернетом.
По отзывам участников движения, наиболее напряженная ситуация наблюдается:
на отдельных АЗС Воронежской области; между Воронежем и Ростовом-на-Дону; на части заправок Краснодарского края; в направлении Северного Кавказа, где некоторые сетевые АЗС отпускают топливо только по топливным картам.
При этом сообщения водителей заметно отличаются друг от друга. Пока одни рассказывают о длинных очередях и закрытых заправках, другие проезжают те же участки практически без задержек. Вероятно, многое зависит от времени суток и конкретной АЗС.
Еще одна особенность последних дней — заметно снизился трафик на самой трассе. Многие автомобилисты пишут, что движение стало спокойнее обычного, а средняя скорость потока уменьшилась, что положительно сказалось на расходе топлива.
По состоянию на 16 июля массового топливного коллапса на трассе М-4 «Дон» водители не подтверждают. Локальные проблемы с бензином и очереди сохраняются, однако большинство автомобилистов успешно добираются до места назначения.
Главный совет опытных путешественников остается неизменным: не ждать пустого бака, заправляться при первой возможности и иметь небольшой запас топлива на случай временных перебоев.