Эксперт рассказал о плюсах российских каталитических нейтрализаторов
В Новоуральске Свердловской области запустили в промышленную эксплуатацию роботизированную линию по производству каталитических элементов для грузовых автомобилей. Её мощность превышает 200 тыс. изделий в год. Компоненты предназначены для систем очистки отработавших газов автомобилей, соответствующих экологическим классам «Евро-5» и «Евро-6». По оценке производителя, мощности новой линии достаточно для покрытия текущих потребностей российских автозаводов в таких изделиях. Подробнее о российских нейтрализаторах в беседе с Авторадио рассказал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
«Вместо того, чтобы покупать такие компоненты, если у нас есть возможность, лучше производить их в стране. А поскольку такая возможность есть, ну грех их не производить, поэтому это движение абсолютно правильное. Можно дискутировать о том, нужно ли нам Евро-5, не нужно нам Евро-5. Я хочу напомнить, что у нас где-то 2021-2022 годах уже было готово постановление правительства о том, чтобы мы переходили на Евро-6, но оно так и не было подписано, и этот переход не случился, именно поэтому автомобиль Лада «Искра» соответствует требованию Евро-6. Там стоит аж два каталитических нейтрализатора. Азимут, которые начнут выпускать кроссовер в сентябре, он тоже будет соответствовать требованиям Евро-6. Поэтому в этом смысле всё очень правильно».
Добавлю, производственный процесс по производству таких нейтрализаторов автоматизирован. У предприятия также действует собственное подразделение, занимающееся разработкой и совершенствованием систем нейтрализации отработавших газов.