В автосоюзе отреагировали на предложение отменить ряд штрафов для водителей
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в разговоре с Рамблером критически оценил законопроект, предполагающий отмену ряда штрафов для водителей, и предупредил о катастрофических последствиях данных послаблений для безопасности на российских дорогах.
Ранее депутаты от фракции ЛДПР направили на отзыв в Правительство РФ законопроект, предлагающий упразднить 28 действующих административных штрафов. Парламентарии, в частности, выступают за отмену наказания за езду без водительского удостоверения и полиса ОСАГО, если эти данные можно проверить через государственные инфосистемы. Кроме того, инициатива предусматривает отмену штрафов за переход дороги вне «зебры» (если это не создало угроз движению) и за тонировку стекол, не ограничивающую обзор водителю.
Говоря о предложении освободить водителей от обязанности возить с собой оригиналы документов, эксперт указал на очевидную техническую преждевременность такой меры. Он обратил внимание на то, что в настоящее время стабильный интернет-доступ к государственным базам данных есть далеко не везде.
Отмена штрафа за отсутствие при себе водительского удостоверения сейчас принята быть не может. В условиях банального отсутствия интернета на многих участках дорог сотрудник полиции зачастую просто не сможет оперативно проверить статус гражданина. А ведь количество лишенных прав водителей, которые всё равно продолжают садиться за руль, у нас огромно — эти цифры четко отражены в отчетах МВД. Предлагать отпустить эту ситуацию и позволить им ездить без жесткой проверки — недопустимо. С точки зрения как общей, так и антитеррористической безопасности подобные послабления невозможны, ведь лазейкой сразу воспользуются те, кто пытается скрыться от правоохранительных органов.
Антон Шапарин Вице-президент Национального автомобильного союза
В то же время специалист подчеркнул, что в отношении полисов ОСАГО ситуация обстоит несколько иначе, однако автомобилистам всё равно критически важно заблаговременно позаботиться о доступности цифрового документа в памяти своих мобильных устройств.
«Что касается ОСАГО, то инспекторы Госавтоинспекции уже много лет вполне удовлетворяются электронным полисом, здесь глобальной проблемы нет. Однако, чтобы не терять драгоценное время на судорожные поиски в почте или приложениях прямо на дороге, я настоятельно рекомендую самый простой путь — распечатать полис или хотя бы заранее скачать его и сохранить файл непосредственно в телефон. Главное — сделать это до поездки, чтобы документ был доступен офлайн, а не пытаться прогрузить его из интернета в месте, где может вообще не ловить сеть».
Критическую оценку со стороны вице-президента НАС также получили пункты законопроекта, касающиеся отмены ответственности за переход дороги в неположенных местах и за тонировку стекол. По мнению Шапарина, подобные послабления несут в себе прямые риски для безопасности граждан и могут спровоцировать рост аварийности.
«Инициатива, связанная с пешеходами, выглядит крайне непродуманной. Слава богу, она никогда не будет принята, иначе мы заплатим за это реальными человеческими жизнями. Исключить ответственность за переход не по "зебре" — это фактически расписаться в росте смертности на дорогах. Штраф — это ключевой инструмент, с помощью которого государство объясняет людям правила игры, чтобы они не погибали по глупости. Нарушители идут на это осознанно, и их, к сожалению, штрафуют слишком редко — такая квитанция сейчас как музейная редкость. Что касается предложений по тонировке стекол и отмене других аналогичных наказаний, то это звенья одной цепи. Нельзя разрешать подобные вещи вслепую, рассчитывая на сознательность, ведь у нас такие поблажки будут мгновенно использованы теми, кто умышленно хочет скрыться от правоохранительных органов и камер».