Bloomberg: китайские автопроизводители захватили 11% европейского авторынка

Китайские автобренды достигли рекордной доли на европейском рынке: в мае 2026 года каждый десятый новый автомобиль, проданный в странах Европы, был китайским, сообщает Bloomberg. По данным издания, ключевым драйвером роста стали гибридные и подключаемые гибридные автомобили, такие как кроссовер MG S9. В сегменте новых гибридов китайские бренды захватили почти четверть всех продаж. Спрос на полностью электрические модели из Китая также значительно вырос. Европейские потребители все чаще выбирают китайские автомобили из-за их богатого оснащения и более доступной цены по сравнению с европейскими аналогами. Этот тренд создает серьезное давление на местных производителей, таких как Volkswagen, Stellantis и Renault, которые пока не могут предложить столь же выгодного сочетания цены и технологий в гибридном сегменте. Рост рыночной доли Китая происходит на фоне продолжающихся дебатов в Евросоюзе о возможном введении дополнительных пошлин на импорт электромобилей из КНР для защиты местного автопрома. Однако, как показывают данные за май, спрос на китайские новинки продолжает уверенно расти, несмотря на политические и торговые барьеры. До этого глава "Автостата" Сергей Целиков провел опрос и выяснил, что ключевой причиной снижения спроса на новые легковые автомобили в России являются высокие ставки в банках. Эту причину назвали 63% респондентов. Вторая причина – снижение покупательской способности населения из-за общей экономической ситуации в стране, которую указали 43% опрошенных. Еще 25% россиян считают, что падение спроса связано с ожиданием возвращения мировых автобрендов в Россию.