Раскрыт ресурс корейских кроссоверов KGM: можно ли их покупать?

Автомобили корейского бренда KGM могут занять нишу альтернативы китайским моделям на российском рынке — к такому выводу пришли эксперты журнала «За рулём» после исследования технических особенностей линейки.

Флагманский внедорожник KGM Rexton оснащается 2,0-литровым турбомотором с чугунным блоком и цепным приводом ГРМ. Заявленный ресурс двигателя достигает 350 000 км. Более компактный KGM Torres получил 1,5-литровый турбомотор мощностью 163 л.с. Обе модели комплектуются 6-ступенчатым «автоматом» Aisin, хорошо известным по автомобилям Toyota, Mitsubishi и Mazda, с ресурсом порядка 300–400 тыс. км.

Ключевым преимуществом бренда называют не только технику, но и официальное присутствие в России с 2025 года. Это обеспечивает дилерскую сеть, заводскую гарантию, сервисное обслуживание и доступ к оригинальным запчастям — в отличие от многих моделей параллельного импорта и части китайских брендов, где с этим часто возникают сложности.

На фоне новостей о KGM стало известно и о расширении линейки отечественного бренда Tenet: кроссовер T8 теперь получит пятиместную версию с передним приводом. Производство модели организуют по полному циклу на заводе «АГР» в Калуге.